捷达vs5换挡顿挫
黄长春
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1捷达vs5换挡顿挫捷达VS5的1.4T大功率发动机搭配爱信6AT变速箱,在驾驶水平上是一大惊喜。因为AT变速箱有变矩器,低速可以放大发动机输出的扭矩,所以起步很轻。只要挂上D挡,然后松开刹车,车辆就...
1捷达vs5换挡顿挫捷达VS5的1.4T大功率发动机搭配爱信6AT变速箱,在驾驶水平上是一大惊喜。因为AT变速箱有变矩器,低速可以放大发动机输出的扭矩,所以起步很轻。只要挂上D挡,然后松开刹车,车辆就会平稳有力地爬行,这是配备DSG变速箱的车型所不能提供的。在堵车的情况下,AT变速箱比DSG有更明显的优势。与变矩器发动机的柔性连接让DSG产生的顿挫感消失,不仅提升了低扭矩性能,还消除了顿挫感,让VS5在堵车中跟车的感觉比DSG更好。当然,这款爱信6AT在低速平顺性上完全爆DSG,但是换挡速度和逻辑都不如DSG。2捷达vs5和长安cs55plus哪个好?CS55PLUS的内饰设计语言类似于同品牌大哥CS75PLUS的设计风格,由中控区的司机设计。捷达VS5的内饰也有一些设计感,但还是能看到一些流行的元素。两车用料方面,CS55PLUS继承了自主品牌在该级别的优良传统。大部分内饰都是软性材质,捷达VS5是软性材质。两个方向盘均采用三辐设计真皮,并配备多功能方向盘。CS55PLUS采用镀铬装饰,捷达VS5采用亮黑色装饰。两款车在方向盘握感上都有出色的表现。两辆车都是机械仪表。不同的是,CS55PLUS中间的行车电脑是3.5寸彩色液晶屏,显示内容丰富,捷达VS5是单色。同时,CS55PLUS可配备10.25英寸全液晶仪表。
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