1汽车起动机的一般组成是什么？1)传统起动机3360主动齿轮与电枢同速旋转，没有减速机构。2)外啮合减速起动机3360通过减速齿轮降低电枢转速，增加扭矩。3)行星齿轮起动机：通过行星齿轮传动机构降低电枢转速，增加驱动扭矩。4)行星减速-整流导体(ps)起动机3360这种起动机利用永磁体产生磁场，驱动齿轮通过传动杆与飞轮齿圈啮合或脱离。汽车发动机整机主要包括曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统。启动就是转动曲轴，完成发动机的启动过程。它是起动机系统的核心部件。起动机由：DC系列电机、传动机构和控制装置三部分组成。虽然不同类型的汽车使用不同的起动机形式，但它们的DC发动机零件基本相似。主要区别在于传动机构和控制装置的不同。(1)1)DC系列电机的作用是将电池输入的电能转化为机械能，产生电磁转矩。(2)传动机构也叫起动离合器和啮合装置。传动机构用于在发动机起动时使起动机轴上的小齿轮啮合进飞轮齿圈，并将起动机的扭矩传递给发动机曲轴；发动机起动后，起动机小齿轮可以自动与飞轮齿圈分离。(3)控制装置也叫启动器开关。控制装置的作用是接通和断开电动机和蓄电池之间的电路，同时可以接通和断开点火线圈的附加电阻。从起动机的构成来看，电机部件一般没有本质区别。根据所用DC电机的类型，可分为普通起动机和永磁起动机。控制装置和传动机构的区别比较大，一般按照控制装置和传动起动机的区别来分类。一、按控制装置分类(1)直动式起动机又称机械式起动机，通过踏板或杠杆联动机构直接控制起动机的主电路开关，接通或断开主电路。这种方法虽然结构简单，运行可靠，但由于要求起动机和蓄电池靠近驾驶室，受安装布局限制，操作不便，所以很少使用。(2)电磁控制起动机它是由按钮或点火开关控制的继电器，然后继电器控制起动机的主开关接通或断开主电路，也称电磁控制起动机。这种方法可以实现远程控制，工作方便，在现代汽车上应用广泛。二。惯性啮合起动机的分类根据传动机构的啮合方式，当起动机转动时，其啮合小齿轮通过惯性力自动啮合到飞轮齿圈中。启动后，小齿轮通过惯性力自动与飞轮齿圈分离。这种啮合机构结构简单，但不能传递大扭矩，可靠性差，所以一直很少使用。2不同车主开多少次车？起动机的使用寿命差别很大。有的车从新车开到报废，起动机也没换过。有些车主可能2-3年就把起动机用坏了。对于起动机来说，使用和保养的不同对起动机寿命影响很大。startermotor介绍：1。众所周知，发动机是在外力的支持下启动的，汽车的起动机就是在扮演这个角色。一般来说，起动机使用三个部件来实现整个起动过程。DC电机从蓄电池引入电流，使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将主动齿轮啮合到飞轮齿圈中，并在发动机启动后自动脱离；起动机电路的通断由电磁开关控制；2.其中，电机是起动机中的主要部件，其工作原理是我们在初中物理中接触到的基于安培定律的能量转换过程，即磁场中带电导体所受的力。电机包括必要的 发动机常见的起动方式有三种：手动起动、辅助汽油机起动和电动起动。手动启动方式是拉绳或手摇曲柄，简单、不方便、劳动强度大。只适用于一些小功率的发动机，在一些车上也只是作为备用方式保留。辅助汽油机起动主要用于大功率柴油机；电动启动方式操作简单，启动快捷，可重复启动，可远程控制，因此被现代汽车广泛采用。