1.1故障代码适用车型：马自达
故障代码：P1170
中文含义：加热型氧传感器，左侧或前排-前(6缸)-电压高
英文含义：加热型氧传感器，左侧或前排-前(6缸)-电压高
类别：动力总成系统(来自制造商自己的意思)
详细含义：氧传感器的作用是测量发动机废气中的氧含量以修正燃油喷射。在OBD故障代码中，您经常会看到哪个行和哪个氧传感器的声明。第1行是指气缸1所在的行，剩下的一行是第2行。无论哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前)，第二个传感器总是指下游的氧传感器(催化箱后)。

2.0故障代码适用车型：马自达
故障代码：P1170
中文含义：加热型氧传感器，前(4缸)-电压高
英文含义：加热型氧传感器，前(4缸)-电压高
类别：动力系统(来自厂家自己的意思)
详细含义：氧传感器的作用是测量发动机废气中的氧含量，从而修正喷油量，使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障代码中，您经常会看到哪个行和哪个氧传感器的声明。第1行是指气缸1所在的行，剩下的一行是第2行。无论哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前)，第二个传感器总是指下游的氧传感器(催化箱后)。

3.故障代码适用车型：路虎
故障代码：P1170
中文含义：下游燃油修正，第1排-故障
英文含义：下游燃油微调，第1排-故障
类别：动力总成系统(来自厂家自带含义)
详细含义：燃油修正是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器开启时间来控制燃油输送，使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油空燃比过浓意味着燃油输送过多，空燃比过稀意味着燃油输送过少。

4.故障代码适用车型：起亚
故障代码：P1170
中文含义：加热型氧传感器，前-无信号变化
英文含义：加热型氧传感器，前-无信号变化
类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)
详细含义：氧传感器的作用是测量发动机废气中的氧含量，从而修正喷油量，使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障代码中，您经常会看到哪个行和哪个氧传感器的声明。第1行是指气缸1所在的行，剩下的一行是第2行。无论哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前)，第二个传感器总是指下游的氧传感器(催化箱后)。

5.故障代码适用车型：福特、水星、林肯
故障代码：P1170
中文含义：氧传感器1，第1排-无功能
英文含义：氧传感器1，第1排-未检测到活动
类别：动力系统(来自厂家自己的意思)
详细含义：氧传感器的作用是测量发动机废气中的氧含量，从而修正喷油量，使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障代码中，您经常会看到哪个行和哪个氧传感器的声明。第1行是指气缸1所在的行，剩下的一行是第2行。无论哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前)，第二个传感器总是指下游的氧传感器(催化箱后)。

6.故障代码适用车型：现代
故障代码：P1170
中文含义：加热型氧传感器，前-无信号变化
英文含义：加热型氧传感器，前-无信号变化
类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)
详细含义：氧传感器的作用是测量发动机排气中的氧含量来修正喷油量，使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障代码中，您经常会看到哪个行和哪个氧传感器的声明。第1行是指气缸1所在的