汽车跑偏的八大原因
在河南话里，汽车跑偏可以说是“车跑歪了”。这可不是个小问题，要是不及时处理，可能会造成啃胎、轮胎报废，严重的还会引发爆胎、车辆失控等危险状况。据调查，对于普通的家庭轿车而言，在 150 公里/小时下发生爆胎后生还的概率还不到 20%呢！所以啊，咱可得重视起来。
四轮定位失准
这“四轮定位失准”，就好比是车的“脚”没放正，走起来自然就不稳了。一般来说，通过四轮定位就能解决这个问题。但要是做了四轮定位还是不行，那可就得找找其他原因了。
轮胎问题
1. 轮胎花纹不一样或一深一浅不一样高，就像是穿了两只不一样的鞋，肯定会影响车的行驶稳定性。所以啊，全车最好都用同一种型号的轮胎，而且前后轴的轮胎必须一样，花纹深度也得一样，要是磨损超过极限，就得换新的了。
2. 两侧轮胎气压不等，就像是两个轮胎大小不一样，这也会导致车跑偏。所以啊，要经常检查轮胎气压，保持两轮气压相同。
悬挂问题
1. 前减震器弹簧两侧变形缓冲不一致，就像是两条腿不一样长，车开起来肯定不稳。可以通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。要是坏了，就得换新的。
2. 前减震器失效，就像是车没了“减震器”，行驶中两个悬挂一高一低，受力不均匀，车肯定会跑偏。可以用专用减震测试仪来检测减震器，或者用拉抻的方法来判断。
底盘部件磨损
车辆底盘的一些部件，比如转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等，要是磨损过大，出现不正常的间隙，也会影响车的行驶稳定性。所以啊，要定期检查这些部件，发现问题及时更换。
制动问题
某个车轮的制动器回位不良，分离不完全，就像是一侧车轮始终施加部分制动，车肯定会跑偏。检查的时候，可以感觉一下轮毂的温度，要是某一车轮超过其他车轮很多，那很可能就是这个车轮的制动器回位不良。
车架变形
车架总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，车也会跑偏。可以通过测量尺寸来检查，如果超出范围，就得用校正台进行校正。
