汽车启动后熄火，咋回事儿？
各位老少爷们儿，今天咱来聊聊汽车启动后熄火的事儿。你说你开着车正好好的，突然“吭哧”一下就熄火了，这可咋整？别慌，听我给你慢慢儿说。
触发汽车防盗系统
嘿，你可别小瞧这汽车防盗系统，它要是“犯起病”来，那可真是让人头疼。比如说，你触发了汽车防盗系统，那发动机就会被锁住，你能打着车，但就是开不走。这是咋回事儿呢？其实啊，这是为了防止你的车被盗。不过，要是你钥匙丢了，或者钥匙被敲坏了，信号减弱了，系统识别不出来，那也会触发防盗系统，让你的车启动后熄火。
点火开关故障
点火开关要是出了问题，那你的车也会出问题。比如说，你启动的时候，火线带电，松开钥匙，电源就被切断了，火就突然熄了。这种情况一般是点火开关内部触点接触不良造成的，而且还可能伴随着仪表盘上的电瓶灯、油灯、发动机故障灯不亮的现象。有时候还会出现间歇性故障，比如没有空调、暖气、大灯故障、电动门窗故障等。在故障发生之前。
点火模块损坏或从点火模块到发动机计算机的点火参考信号线损坏
点火模块要是坏了，或者从点火模块到发动机计算机的点火参考信号线损坏了，那你的车也会出问题。比如说，你的车能启动，但转速低于 500rpm 时，点火模块会根据曲轴和凸轮轴位置传感器的信号及其内部固有数据控制点火。当启动后发动机转速高于 500rpm 时，点火控制和喷油控制就会转移到发动机电脑，发动机电脑会根据点火模块发送的各种传感器信号和点火参考信号进行综合控制。
燃油系统压力太低
要是燃油系统压力太低，那你的车也会出问题。比如说，油泵压力低、管路漏油、电源电流低、油压调节器损坏等，都会导致燃油系统压力太低。当燃油系统压力太低时，正常喷射时间内喷射的汽油过少，形成的混合蒸汽无法被压缩和点燃。但在启动时，启动程序修正的注入时间大大延长。虽然燃油系统压力太低，但喷射的汽油可以被压缩点燃，发动机可以启动。启动后，一旦正常燃油喷射被转移，它就会被关闭。另外，油泵不泵油，前十次启动也会出现同样的现象——可以启动，但启动后会立即关机。
