汽车金融的起源与发展

汽车金融在中国的起源可以追溯到 2004 年，当时银监会批准上汽通用汽车金融公司（GMAC）成立，打破了国内由商业银行垄断汽车金融业务的格局。从那时起，中国的汽车金融开始有了长足的发展。

汽车金融的发展历程

1. 起源阶段：汽车金融的起源可以追溯到 20 世纪初，当时汽车制造商开始向用户提供汽车销售分

2. 发展阶段：2004 年银监会批准上汽通用汽车金融公司（GMAC）成立后，中国的汽车金融开始有了快速发展。

3. 成熟阶段：随着中国汽车市场的不断扩大和消费者需求的不断提高，汽车金融也逐渐走向成熟。

汽车金融的渗透率、市场规模、盈利能力

1. 中国汽车消费金融渗透率在十年前尚不足 5%，2014 年已经超过 20%，现在大概在 25%到 30%，离很多发达国家 70%以上的渗透率还有很大的成

2. 中国现在一年的乘用车销量为 2000W，假设销量不增长，按照每辆车平均 10W 的贷款金额，70%的渗透率来算，市场大概是 2000W*10W*

0.7=

1.4W 亿的规模，这只是新车。

3. 二手车方面，中国汽车流通协会发布了最新的二手车市场的交易数据，2016 年上半年全国二手车交易量

477.4W 辆，全年有可能达到 1000W 辆的规模。按照每辆车平均周转 2 次（C2B2C），真实的交易量 500W 辆算，平均 10W 的贷款金额，70%的渗透率，市场大概是 500W*10W*

0.7=3500 亿的规模。

4. 而二手车的交易量未来超过新车是板上钉钉的事情，比如美国二手车交易量是新车的三倍。所以新车二手车加起来未来至少是 4-5W 亿的市场规模。这里面还没有算上汽车抵押贷。