当天气变冷时，一些汽车的发动机会出现气门杆响的问题。这个问题主要是由于气门杆在发动机冷却后收缩过程中的一些变形导致的。在冷却过程中，气门杆所处的区域不会马上均匀地变冷。这意味着，在发动机冷却过程中，气门杆可能会经历不同程度的收缩，由此会引起一定的高低波动。

当气门杆在发动机冷却之后收缩后，它会开始变形。这种变形通常是由于杆中的材料密度变化引起的。当环境温度下降时，杆的密度会随之下降，因此这会导致气门杆的强度减弱，从而引起了不同的形变。如果这种变形非常小，那么可能只会产生微弱的气门杆角度或振动。但是，如果变形非常严重，那么就有可能会引起明显的噪音和震动。

为了解决这个问题，可以尝试在气门杆上添加一些额外的附件来加固。例如，在气门杆周围添加一些衬底或者角度支撑，这些都可以帮助气门杆更好的抵御收缩和形变。另外，固定气门杆的位置也很重要。经过严格的测试和调整，可以更好地保证气门杆的准确位置，从而降低附加的噪音和振动。

总之，当发动机在气温下降时出现了气门杆响的问题并不是新鲜事。通过正确监督和妥善保护，您可以减少这种问题的发生率。如果经常出现这种问题，那么你应该请专业的汽车机械师或技术人员来帮助你检查和修复这个问题。