08 年别克凯越的那些事儿嘿，咱今儿个就唠唠那 08 年的别克凯越。话说这凯越啊，在当年那可是相当火嘞。2003 年上市后，凭着现代化的外观、宽敞的空间还有那不错的配置，一下子就火起来啦，开启了“新三...
08 年别克凯越的那些事儿
嘿，咱今儿个就唠唠那 08 年的别克凯越。话说这凯越啊，在当年那可是相当火嘞。2003 年上市后，凭着现代化的外观、宽敞的空间还有那不错的配置，一下子就火起来啦，开启了“新三样”的时代。
凯越的辉煌岁月
2004 年、2005 年，凯越 HRV 和凯越旅行车也相继问世，那可是开创了全新的细分市场呢。到了 2008 年，凯越在 70 万用户的基础上进行了升级，造型设计变啦，动力底盘也都调教了，还配上了不少越级配置。那几年啊，凯越的销量那叫一个猛，从 2008 年到 2013 年，年度销量从 19 万台涨到了 29 万台，2011 年和 2012 年还蝉联了国内单一车型销量冠军嘞。
凯越的停产与期待
16.82 万辆的成绩，接过了走量的接力棒。上汽通用别克对中级车市场有了新布局，凯越虽然停产了，可包晔说了，它肯定还会回来，而且还是款全球车，这可让咱不少人都充满了期待呀。
关于故障码和修理次数
咱再说说那个汽车三包的事儿哈。消费者买的那进口混动 SUV 车，仪表上混动故障灯老亮，经销商一开始就光删故障码，后来换了行驶驱动电机后还老出故障码也光删，这按规定算修理次数和时间呢，同一产品质量问题修理次数都超 5 次了，消费者要求换车那是合理的。
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