这款车的评价还是比较好的。新车采用1.4T汽油发动机和电动机的组合，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统匹配DQ400e 6速双离合变速箱，纯电可行驶63公里。新车拥有五种驾驶模式，分别是纯电动模式、混合动力模式、GTE运动模式、电池充电模式和电池保持模式，0-100km/h加速成绩为7.8秒。

帕萨特混动评价挺好的：
1. 这款插电混动版国产新帕萨特将搭载代号为DJZ的1.4T发动机，最大功率110 kW，最大功率85 kW。储能器件为三元锂离子动力电池，上汽大众生产；
2. 作为一款插电式混动车型，在充电条件允许的情况下，能耗经济性会明显优于凯美瑞雅阁。如果是市内短途交通，基本可以依靠纯电动模式；
3. 当然，需要大众在当时给出一个合理的价格，才能真正抗衡混动凯美瑞。帕萨特混动评测还是可以的。

与燃油版不同的是，前格栅的中网为半封闭式，通风部分仅部分设计在左侧。雾灯位置与燃油版不同，C型LED灯，黑色装饰条。网和挡泥板上都有“PHEV”的标志。

车身颜色方面，新车提供了6种颜色供消费者选择，包括：
1. 玄武岩黑
2. 钻石灰
3. 珊瑚红
4. 香槟金
5. 珠光银
6. 典雅白。