汽车缸数越多,车辆工作时越平稳,发动机不会产生大的冲击振动。气缸是发动机中的圆柱形腔室,带有由工作流体的压力或膨胀力驱动的活塞。在一些特殊发动机中,气缸是类似的但非圆柱形的部件。以下是气缸的分类:1....
汽车缸数越多,车辆工作时越平稳,发动机不会产生大的冲击振动。
气缸是发动机中的圆柱形腔室,带有由工作流体的压力或膨胀力驱动的活塞。在一些特殊发动机中,气缸是类似的但非圆柱形的部件。
以下是气缸的分类:
1. 单作用气缸:只有一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力并伸展,靠弹簧或自重返回。
2. 双作用气缸:从活塞两侧交替供气,向一个或两个方向输出力。
3. 隔膜缸:用隔膜代替活塞,只向一个方向输出力,由弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。
4. 冲击气缸:一种新型部件。它将压缩气体的压力能转化为活塞高速(10~20 m/s)运动做功的动能。将带有喷嘴和排放口的中盖添加到气缸上。
查看更多