只是个口号,大众修不了,丰田破不了。这句口号从何而来?现在还无法证明是车主还是丰田车公司。要证明这句话是对的,首先这款车主要开过大众和丰田。同时,大众有各种修不好的毛病,而丰田却表现出了超长的耐用性和...
只是个口号,大众修不了,丰田破不了。这句口号从何而来?现在还无法证明是车主还是丰田车公司。要证明这句话是对的,首先这款车主要开过大众和丰田。同时,大众有各种修不好的毛病,而丰田却表现出了超长的耐用性和操控性。显然,这种概率很低。不管是大众还是丰田,满足家用还可以,丰田的稳定性稍微好一点。然而,大众在中国汽车市场的声誉因几起恶名昭彰的事件而略有受损,但其在中国消费者心中的地位从未下降。大众还是那个大众,继续创造着各种销量神话。大众的耐用性比丰田差,不是大众的,而是丰田的好大众早期出了几次事故。第一种,也就是我们常说的涡轮增压发动机。大众是涡轮增压发动机的有力推动者,大众掀起了现代涡轮增压发动机的发展浪潮。应该还是有老司机不愿意买涡轮增压发动机的,主要是经历过涡轮增压发动机的痛苦。早期的涡轮增压发动机,涡轮容易损坏,耐用性差。而且涡轮增压发动机和加速线并不性感,车辆的动力输出会一直冲。二、大众动力换挡事故。Powershift臭名昭著。毕竟powershift也让车主很苦恼。动力换挡不够稳定,温度不好控制,容易出现换挡顿挫的现象,尤其是低速行驶时,变速器异响频发;如果经常堵车,powershift也会进入过热保护模式,导致变速器非正常换挡。这些都是大众powershift犯下的错误。三、大众汽车底盘断裂事故。大众的底盘开裂了,也是中国国产化造成的。毕竟大众的国产化已经简化了,车辆的整体质量也经过了考验。其中,速腾最为明显。速腾车辆在长时间行驶后,底盘悬架发生断裂,严重者造成速腾断轴事故。其实丰田车辆也有问题,比如汉兰达爬坡问题,丰田2.5LCVT动力系统增油,CVT变速器打滑故障等。但是,丰田的问题无足轻重,只是个例。加上丰田车辆耐久性好,稳定性极佳,车主可以随便开,车辆可以行驶到20到30万公里。出租车为什么选择大众而不是丰田?选择什么牌子的出租车,不是司机说了算,而是出租车公司说了算。在选择出租车时,需要综合考虑车辆价格和车辆开发成本。就车辆成本而言,首先要排除丰田,因为丰田车辆价格都偏高,优惠少,这也导致前期打车购买成本较高。大众车辆性价比还是很高的,像大众宝来、捷达、桑塔纳,手动挡车辆价格低。基本上出租车都是选择手动挡的车,毫无疑问手动挡的车耐用性差不多。手动变速器是纯机械结构,依靠变速器的齿轮啮合来传递动力,变速器几乎不会有任何问题。至于车辆的发动机,由于出租车24小时不间断运行,发动机始终处于热稳定状态,发动机耐久性极佳,稳定性足够,而大众的自吸发动机也没有丰田那么差,所以就出租车而言,丰田车辆的耐久性和稳定性与大众相差无几。如果你有兴趣,请关注“边肖”!
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