1活塞环应用范围简介活塞环广泛应用于各种动力机械中，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等。广泛应用于汽车、活塞环组、船舶、游艇等。一般活塞环安装在活塞的环槽内，它与活塞、缸套、缸盖等部件形成一个腔室做功。活塞环是燃油发动机的核心部件，它与气缸、活塞和气缸壁一起密封燃气。常用的汽车发动机有两种：柴油机和汽油机。由于燃油性能不同，使用的活塞环也不一样。早期的活塞环是通过铸造形成的。但随着技术的进步，大功率钢质活塞环诞生了，随着发动机功能和环保要求的不断提高，各种先进的表面处理被应用其中，如热喷涂、电镀、镀铬、气体渗氮、物理沉积、表面涂层、锌锰系磷化等。这使得活塞环更加稳定。活塞环的作用包括密封、调油(控油)、导热(传热)和导向(支撑)四大功能。密封：指密封燃气，防止燃气从燃烧室泄漏到曲轴箱，将燃气泄漏控制在最低限度，提高热效率。漏气不仅会降低发动机的功率，还会使机油变质，这是气环的主要任务；调油(控油):刮掉气缸壁上多余的润滑油，同时在气缸壁上做一层薄薄的油膜，保证气缸、活塞和活塞环的正常润滑。这是油环的主要任务。在现代高速发动机中，特别重视活塞环在控制油膜中的作用；热传导：活塞环将活塞的热量传导给缸套，起到冷却的作用。据可靠数据，未冷却活塞顶部接收的热量有70 ~ 80%通过活塞环传递给缸壁，冷却活塞有30 ~ 40%通过活塞环传递给缸壁。支撑：活塞环将活塞保持在气缸内，防止活塞直接接触气缸壁，保证活塞运动平稳，减少摩擦阻力，防止活塞敲击气缸。一般汽油机的活塞采用两个气环一个油环，而柴油机通常采用两个气环一个油环。