如果10年前，韩国车能和美国车竞争吗？显然韩系车是不合格的。毕竟美系车归通用和福特所有，在世界上的知名度远高于韩系车。通用汽车是世界上最大的汽车，而韩国汽车只是世界五大汽车之一。然而，美国汽车的行列正在发生巨大的变化，美国汽车正在走下坡路。韩系车虽然在全球市场地位稳固，但在中国车市却在走下坡路。中国的汽车市场一直是德系和日系的天下，韩系车和美系车逐渐边缘化。就韩系车和美系车而言，各自的优缺点是什么？买一辆家用的车应该如何选择？美国制造的汽车，美国制造的汽车近年来的缺陷，已经有点非正统了。随着中国越来越严格的汽车排放法规，美系汽车为了节能减排，同时降低产品成本，开始大举推出三缸发动机。众所周知，三缸发动机的耐用性和稳定性与四缸相差甚远，新车在行驶中会出现起步突然和抖动的情况。车辆开久了，就像开拖拉机一样。现在的车型有朗威、英朗、GL6、福睿斯、福克斯等。广泛配备三缸发动机。对于一些价格较高的车型，美系车并没有采取什么激进的措施，比如君威、君越、朗威、蒙迪欧等还是用四缸发动机。也正是因为主流车型三缸发动机的匹配，美系车的销量逐渐下滑。美系车的优势其实美系车在机械品质方面还是很强的。我不知道你是否开过美国车。美国车在行驶过程中，驾驶感非常稳定，轮胎抓地力强，底盘扎实，对车主的反馈感很强。美系车方向盘适中，没有日系韩系车那么轻。美系车钣金厚，所以车辆行驶安全性和稳定性更好。另外，美系车在车辆耐久性、稳定性等方面负面新闻较少。，比如凯越、英朗等。在美国，都是老百姓的家用车，坚固，性能稳定。美系车的内饰设计更具中国特色。车辆内饰材料非常厚实，内饰造型错落有致，深受消费者喜爱，尤其是通用车型。但在近期的车型设计上，美系车更倾向于年轻化、运动化，如迈锐宝、君威、君越等车型，缺乏美系车成熟稳重的设计风格。美系车的性价比因为这几年美系车的销量不太好，所以美系车的优惠也不含糊。比如君威，1.5T9AT动力系统，车辆落地价才17万，优惠高达近4万。所以美系车性价比也很高。不要以为它们是美国货，所以价格高。韩系车韩系车的特点是性价比高，整车造型年轻时尚，稳定性和耐用性极佳，非常适合家用。所以，如果说车辆的性价比，美系车是给了很大的优惠，但是和韩系车比，真的有点差。韩系车的缺陷韩系车最大的缺陷就是车辆较轻，钣金结构较薄，让车主觉得韩系车的安全性能不是很好。但是韩系车在这方面的设计和日系车很像，观点也是一样的。安全性方面，韩系车只注重关键点的设计。比如汽车整体框架采用高强度合金，提高驾驶室的安全性和防护性，车身关键部位的连接点也采用高强度材料。韩系车的优点韩系车在驾驶感上也比较轻，给车主一种车辆不够紧实，不够扎实，高速漂浮的感觉。不过这样的底盘设计也让韩系车的加速性能更好，车辆行驶轻快，给车主一种驾轻就熟的感觉。近几年韩系车的方向盘放的有点重。以前一个手指就能转，现在能明显感觉到韩系车的转向阻尼。而韩系车转向位置小，转向准确，进一步提高了车辆的行驶品质。韩系车最大的优势就是耐用和稳定。在这方面，连美国车都比不上。根据美国J. D. Power的测试结果，韩系车现代和起亚的整体质量遥遥领先于所有车型。在中国，有现代伊兰特和起亚赛拉图，许多现代车主有索纳塔和起亚K5，它们的耐用性和稳定性让每一位车主感到惊讶。家用车20万不大修，出租车80万公里起步，随便开。韩系车的性价比韩系车的性价比在今天依然是合资车之王。你可以看看索纳塔10和现代、起亚刚刚推出的新K5凯酷，2.0T8AT动力系统。车辆价格非常优惠，并有置换补贴、车辆优惠、厂家补贴等。，中型车型落地价也就17万左右。综上所述，在车辆驾驶感方面，韩系车和美系车各有优劣。韩系车驾驶感更轻，车辆操控性更好，美系车驾驶感更扎实稳定。不过从性价比来说，韩系车还是强于美系车。