飞行燃油表以字母形式显示,E-F。其中,E表示燃油不足,F则表示油量充足。当油指针指向红线时,应该添加燃油以保证安全。如果车辆燃油不足,燃油报警器将会亮起。 使用燃油表时需要注意以下几点。首先,当报警...
飞行燃油表以字母形式显示,E-F。其中,E表示燃油不足,F则表示油量充足。当油指针指向红线时,应该添加燃油以保证安全。如果车辆燃油不足,燃油报警器将会亮起。
使用燃油表时需要注意以下几点。首先,当报警灯亮起时不要加油。因为汽油泵在油箱里,汽油的散热和润滑都需要依靠汽油本身。过少的油量会不利于油泵的正常工作,并降低其使用寿命。
其次,在加油时不应该将油箱加满。因为汽油会因受热而膨胀,在高温环境下,可能会挥发成汽油蒸气,需要留出空间来容纳。如果加太多,汽油蒸气或者液体汽油都可能进入碳罐储存。一旦碳罐满了,就会散发到空气中,不仅浪费资源,还会污染环境。
最后,要注意指示器偏差问题。在更换电池、汽油滤清器或停车一个晚上后,当车辆再次启动时,机油尺指针可能低于先前的显示位置,这里需要说明这并非故障。因为机油泵工作时,油箱内会产生负压,并且油箱的容积减小,油位会偏高。此外,因自然状态显示会偏高。当温度下降,油箱打开,内部压力释放,油位就会相应下降。因此,指示偏差只是正常的现象,但是偏差通常不会超过一个指针宽度。
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