1长安75P2.0的低配和高配有什么区别？作为该车型的发动机版，CS75PLUS2.0T版最低起售价为13.99万元，甚至超过了长安CS85的起售价。在国内紧凑型SUV中也是比较高的价位，这个2.0T发动机版本也分高配和低配两个版本。一方面可以提高价格，提升产品形象，另一方面也有利于消费者的多样化选择。就这款车型而言，价格直接覆盖了10-15万元的大范围，所以只要喜欢这款车型的消费者能够选择合适的价格和对应的车型，也有助于提高该车型的销量；两种配置的主要区别在于具体的配置。下面简单分析一下这两款车的配置差异。的主要参考，先看2.0T低配车型，自动试驾版，官方指导价13.99万元。配备多连杆独立后悬架、19寸超大轮圈、六合一安全气囊、车身稳定控制系统、主动制动系统、360度全景影像系统、全速自适应巡航系统、自动泊车系统、全景天窗、电动后备箱、7寸全液晶仪表、仿皮座椅、主驾驶座电动调节、12.3寸中控液晶屏、全LED大灯、外后视镜电动折叠、自动/。配置方面，总的来说这个配置完全够一般家用需求，而国产紧凑型SUV基本配得上这样的价位。当然，相比长城哈弗H6的配置，也是很有竞争力的；作为整车最高配车型，2.0T高配车型还配备了智能驾驶辅助系统，包括车道偏离预警系统、车道保持、车道并道辅助、道路交通标志识别等功能。此外，其他安全配置也得到了进一步的提升，比如增加了前方倒车雷达、倒车车辆侧面警示系统、自动泊车等。真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表和行车记录仪进一步增加了舒适性和便利性。此外还配备了自适应远近光、外后视镜记忆、内后视镜自动防眩目等多种便捷配置。而且价格比低配款高1.5万元。单从配置和价格来看，这些配置完全可以支撑这样的价格差，但是对于普通消费者来说，这样的配置其实并不实用，所以如果只考虑一辆家用车的话，2.0T的低配车型完全够用。高配车型售价高达15.5万元。在这个价格区间，无论是合资品牌还是自主品牌，都有很多车型可以选择。但是长安CS75Plus的产品力不足以支撑这个价位。建议您优先选择低配车型。2长安85，吉利星月，长城，三溜背，哪个更好，三款车对比综合性价比标杆——“长城F7x COUPE”解释3360 coup——解释为双门马车，是法语词；汽车时代，最初定义为双门跑车，之后是四门轿跑和跨界SUV。COUPE定义的任何车型，都要有强劲的性能，理想的操控性，良好的四驱系统；但是C-SUV需要四驱，因为这款车型虽然采用了轿车的两厢结构，但是车身重心还是比较高的。重心对车辆侧倾程度有直接影响。高重心就像杠杆原理中用长杆撬物体。关键点到底盘的垂直高度等于“力臂”，底盘到车轮就是“阻力臂”。如果用同样能量、更长力的力臂移动物体，重心高的SUV倾斜程度也很难控制。为什么要讲解这个知识点？【四驱系统】可以提高SUV的操控极限，因为后轮作为从动轮，转弯时不能有效地克服侧向力；被前轮拉着只会面临滚动阻力和车轴侧向力，用滚动阻力抵消侧向力不现实。而能输出动力的状态会产生侧倾方向的力，在一定程度上可以控制和改变车身的姿态，驾驶感受是完全的 值得点评的三款国产轿跑-SUV分别是长安CS85、哈弗F7x和吉利星月2.0T只有CS85不提供四驱选项，但指导价依然高达13.89-16.99万，与四驱F7x重合，所以这款车可以直接淘汰。而且其2.0T版本虽然动力储备171 kW/360Nm(1750 ~ 3500 rpm)，但也只能勉强突破9秒。这样的成绩在同价位的普通SUV中只是一个常规操作。跨界车没有理想的动力和操控性，看起来一点都不吸引人。DCT-可选哈弗F7x动力传动组合为“2.0t:7DCT”，三大核心总成自主研发；需要说明的是DCT450七挡湿式双离合。这台机器的综合水平相当高。可承受最大输入扭矩450nm，综合传动效率95%，换挡平顺性中等以上。整体调校风格是中和性能和平顺性的平衡标准，可以说比竞品艾欣8AT更好。在AT阵营中，有两大品牌的AT变速箱换挡挫折严重。首先是Aisingiorro的水平AT，其次是ZF的垂直8AT。所以F7x-7DCT从实际体验来说还不错，但是缺乏实际测试经验的消费者会被一些国外水军刻意引导，以为这些机器可能更好。但是，有一点确实需要说明，那就是是否适合越野。重要：油浸式湿式离合器的使用寿命足够长，因为摩擦片会通过中轴的ATF(变速箱)依靠旋转离心力实现润滑散热；但这种只适用于普通车辆，越野使用并不可靠，因为越野时会有高频半联动，刚性组合摩擦还是会有很大程度的磨损。所以F7x更适合体验开车上路的乐趣，并不能真正作为四驱越野车。好在F7x和星月的水平适时四驱没有越野能力，当然包括合资进口车的水平选装也不例外，所以这款车还是可以接受的。毕竟实际售价只有14万元左右，而且配备了全套L2级辅助自动驾驶系统。性能：F7x的2.0T-4C20B长城发动机相当不错，165 kW/385Nm(1800 ~ 3600 rpm)一线标准。变速箱的传动效率相当高，百公里加速最好成绩可以达到6.6秒，这是7秒之内测出来的。目前30万以下的燃油动力SUV中，无论是合资还是进口，这款加速性能最强；这是F7x的硬核实力，这款车可以作为首选。AT-option吉利星跃提供3缸1.5T和4缸2.0T两种选择，3缸版本显然不适合，因为其价格与F7x和CS85重叠，没必要闭着眼睛看3缸星跃。(动力控制和NVH水平同样差)剩下的2.0T版本还是不错的。发动机为沃尔沃DrvieE-T5的高功率版本，功率扭矩约为180 kW/350Nm；这种大功率低扭矩的发动机还不错，只是没那么高。因为相同转速下扭矩越大，马力越大。扭矩小的话只能维持最大扭矩的输出范围，提高过渡转速，而高转速就等于高油耗，所以星月在油耗上没有优势。“8AT手自一体变速箱”是吉利星月的卖点，但客观评价绝对不是亮点。丰田、大众、标致、长安、沃尔沃、吉利等品牌使用爱信AT。可以说没有一款量产车不涉及换挡顿挫的问题。那么在at不够流畅，传输效率不够高的前提下，这款机器有什么优势吗？理论上对越野车肯定是有利的，就是通过液力变矩器带ATF的非刚性变速箱，起步不会出现磨损问题。但是，星月毕竟不是越野车。与F7x相比，在电子限滑能力上并无优势，所以整体素质并不太突出。星途四驱版指导价17.98-19.58万，旗舰版配置水平与F7x四驱版相当。多边环境协定