1机油压力高的原因是什么？机油压力高是由于机油细滤器堵塞、限压阀堵塞或调节不当、机油粘度过大造成的。详细如下：3360二次机油滤清器堵塞3360二次机油滤清器滤芯脏会堵塞油路，也会造成主油路压力过高，所以要定期清洗二次机油滤清器。油的粘度太高。3360机油的粘度与发动机的温度有关。当温度过高时，粘度小，反之粘度大。如果油的粘度超过规定值，油在润滑系统中的流动阻力会增加，压力也会增加。冷车启动时，由于机油太粘稠，流阻太大，机油压力表指示的压力会过高。然而，大小瓦和汽缸壁处的油润滑不足。此时，油应空转几分钟，使温度达到50。另外，如果机油品牌选择不当，机油本身的粘度会过大，机油压力也会增大。2油箱有防盗网怎么吸油？目前加油站的管理非常严格。无牌摩托车不加油。你需要证明在你自己的容器里加油。有些人只是想从汽车油箱里拿出一些汽油来使用。事实上，把汽油从汽车油箱中抽出来仍然需要一些技术。从汽车油箱中抽出油有几个困难：1 .曲折的加油枪深入加油口后流出的汽油需要通过加油管输送到油箱。因为油箱和加油管之间有一定的距离，加上汽车底盘结构复杂，油管很难直入油箱，难免会有些弯曲。如果油管太硬无法转动，太软就容易卷曲。2.油箱结构因为很多油管连接在油箱侧面，如果抽油管太硬，即使用很大的力气插入油箱，管子也是平行于汽油液面的，所以摸不到油箱液面，仍然抽不到油。3.油箱防溢单向阀为了防止车辆翻车或倾斜时汽油从加油口漏出，在油管与油箱的连接处会设计一个单向阀。它的作用是保证汽油能从油管路进入油箱，但油箱里的汽油不能回流到油管路。这个单向阀其实很简单，大部分单向阀的结构都不会对插管和抽液造成太大的干扰。比如上图中的止回阀，就是一个非常简单的重力阀。正常情况下，阀板靠重力关闭进油口，加油时汽油的冲击力使阀门打开。油管很容易断裂。然而，如上图所示的球形止回阀更麻烦。油管中心设计了一个小球。车辆侧翻时，球正好堵住油管口。因为这个球占据了输油管道中央的绝大部分空间，所以插在这里需要绕过输油管道的侧面才能找到油箱里的汽油，无形中增加了很多难度。从设计的角度来说，汽车油箱并不是为了防止人从油箱中泵出油而故意设计的，而是针对其他因素的设计间接影响了从油箱中泵出油。但是只要油箱加油系统结构清晰，很容易抽油。