随着自动变速器技术的快速发展，现在大部分汽车都配备了自动变速器。人们感觉自动挡因为挡位更多，换挡速度更快，换挡逻辑更智能，所以很有优势。越来越多的人喜欢自动挡汽车，但是对于那些新手司机和经常开手动挡汽车的人来说，对自动挡汽车的使用并不是很了解。所以我们来说说自动挡汽车各个档位的作用，帮你搞清楚自动挡。 自动变速器齿轮介绍 R(反向)文件的使用 r挡，也叫倒档，是车辆需要倒车时所挂的挡位。当换档杆处于R位置时，液压系统的倒档油路接通，驱动轮换向，实现倒档驱动。操作时，需要踩下刹车，按下变速杆上的换挡锁，将变速杆移动到R档。需要注意的是，在车辆还没有完全停稳的情况下，不能强行挂入R档，否则会损坏变速箱。 P(停车)档的使用 p档是驻车档和驻车档，是车辆长时间停放的档位。它利用变速箱中的机械装置锁住汽车的转动部分，使汽车不能移动。和手动挡一样，自动挡也有手刹的功能，但是和手动挡不同的是，自动挡需要先拉手刹，然后挂P档，否则会损坏自动挡的机械部分。另外，自动挡装置的空档启动开关使汽车只能在P或N档启动，避免汽车误在其他档位启动时突然向前行驶，容易造成危险。 p档要注意的是： 只有当车辆完全停下来时，才能使用P档，否则会损坏自动变速器的机械部分。当你不停车的时候，档位就在这里。此时车轮处于机械锁定状态，可以防止打滑。此外，自动挡汽车上安装了空挡启动开关，使汽车只能在“P”或“N”挡启动发动机，防止汽车在其他挡误启动时突然向前跳跃。 使用N(中性)文件 n档是空档位置。相信你对此应该很有体会。当车辆短时间停车且不熄火时，需要挂档，比如等红灯或堵车时。换入N挡后，发动机的动力不会输出到车轮，踩油门的车辆不会行驶。需要拖车的时候需要挂N档，但是自动挡和手动挡的结构不一样，拖车不可能像手动挡那么随便。自动挡车速不要超过30KM/h，也不能长时间拖行，否则会损坏变速器。 起步或牵引或临时停车(如红灯)时可以使用此档位。 为了防止车辆在斜坡上滑行，请务必在空档时踩下制动器。把变速杆放在“N”位置，发动机和变速器之间的动力已经被切断。如果停留时间短，可以把操纵杆放在这个位置，拉出手刹杆。你可以将右脚从刹车踏板上移开，休息一会儿。当等待信号或交通堵塞时，选档杆始终保持在D位置，并踩下制动器。如果时间短，这是允许的，但如果停车时间长，最好换到n档，拉紧手刹。因为选档杆在行驶位置，自动挡汽车一般行驶趋势较弱，长时间踩刹车等于强行阻止这种趋势，使得变速器油温升高，机油容易变质。尤其是在空调工作，发动机怠速高的时候。有些驾驶员为了省油，在高速行驶或下坡时将选档杆滑动到n档，容易烧坏变速器，因为此时变速器输出轴高速旋转，但发动机怠速运转，机油泵供油不足，润滑条件恶化，变速器容易烧坏。 D(驱动器)文件的使用 d档也叫前进档和驱动档。当换档杆置于D档时，车辆将根据t档自动换档 在这个档位，变速箱会根据车速和油门情况自动在1 ~超速档(相当于1 ~ 4档)之间切换。该档位用于一般道路驾驶。由于各国车型设计不同，“D”档一般包括一档到最高档或二档到最高档，会因车速和负荷的变化而自动换挡。把操纵杆放在“D”位置，驾驶员只需控制油门踏板就可以控制车速。正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可在1 ~ 4档(或3档)之间自动换挡。 d是最常用的驾驶位置。 需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门和车速来确定档位的，所以油门踏板的操作方法不同，换挡的速度也不同。如果起步时油门踏板踩得快，升档就晚，加速能力强。达到一定速度后，快速松开油门踏板，汽车可以立即升档，这样发动机噪音低，舒适性好。D位的另一个特点是强制低档，方便高速超车。在D档行驶时，可以快速将油门踏板踩到底，打开强制低档开关自动降档。汽车会很快加速，超车后松开油门踏板可以自动升档。 使用S(运动)档 s代表Sport，曾代表法国汽车中的雪。但是现在大部分车型的S挡代表的是运动模式，雪地模式也基本脱离了自动模式，进入了更高级的车辆驾驶模式选择功能，如果有的话，也换成了雪花标志。现在的S挡一般指的是运动模式，顾名思义就是让车辆行驶更加运动。当变速杆处于S档时，油门的响应速度会变快，发动机转速会保持在较高的转速区间。换挡时机会向后延迟，使车辆始终保持高动力输出状态，增加驾驶乐趣。当然油耗也会大大增加。 M(手动)文件的使用 m档是指手自一体变速器的手动模式或者CVT变速器的模拟手动模式。当换档杆处于M位置时，换档将由驾驶员手动完成。M档附近会有一个符号" "或"-"，"代表升档，"-"代表降档，也可以用方向盘的换挡拨片来加减档。M挡的作用是增加车辆的驾驶乐趣，让驾驶更加自如。 数字(3 2 1)齿轮 有些自动挡车型会在D挡以下有3，2，1(或者D3，2，1)的数字。这三个数字也是前进档，分别代表三种不同的档位限制。从上到下分别是：3(或D3)表示挡位限制在1挡和3挡之间，不会升到更高的挡位，超车时可以使用；2表示挡位限制在1挡和2挡之间，用于湿滑路况起步或缓慢行驶时的挡位限制；1档仅限于1档，可用于爬坡等。当需要大扭矩输出时。 二档 二档是低速前进档，也就是极限档。在这个档位，第一档用于起动。起步后变速箱在二档，用于湿滑路面起步，或者慢速行驶时作为限位挡。你可以用这个档位在大坡上起步，或者在斜坡上起步。这里挂挡，可以限制汽车的挡位自动换挡只能在低档(相当于手动挡汽车的一档和二档)，保证汽车能获得最大的前进动力。把操纵杆放在2档，汽车会从1档起步，当速度增加时会自动转向2档。2档可用于上坡和下坡。这个档位的好处是在上坡或下坡时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因为上坡的负荷或车速的不平衡而使变速器不断换挡。下坡时，利用发动机低速时的阻力刹车，并不会让车越开越快(另一个S挡就是运动模式)。 L(低)档的使用 l代表低档，即低速档，意思是 下坡或下长距离坡时，档位在L档，可以自动将汽车的档位限制在最低档位(相当于手动挡汽车的一档)，使汽车在下坡时利用发动机动力制动，驾驶员无需长时间踩刹车，导致刹车片过热而发生危险。 此时，变速器只能在1档工作，不能换到其他档位。它在严重的交通堵塞和陡坡上使用时效果最佳。上坡或下坡时，可以充分利用汽车发动机的扭矩。 B(发动机制动)文件的使用 B挡比较少见，多出现在丰田的混动车型上。B档一般在滑行或长距离下坡时使用，目的是提供制动作用，加强能量回收。可以给车辆的动力电池充电，增加电池的续航能力。 边肖摘要： 以上内容是自动挡车型各挡位示意图及其用法介绍。看完之后，你可以更好的了解自动变速器各个档位的作用。你最好在使用前仔细阅读手册。如有疑问，您最好向车辆型号的专业人士咨询详细的使用注意事项，并对自动变速器进行定期保养，以保证车辆良好的使用状况。