哈弗f7用的是什么悬架？这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。大部分车的前悬架都会采用麦弗逊式独立悬架，结构简单，成本低，空驶空间小。麦弗逊悬架应用广泛。叉骨悬架实际上是叉骨悬架的改进版本。这种悬架采用两根连杆，而不是双横臂悬架的两根横臂。这种悬架的成本比横臂悬架低，横臂悬架占用的空间也比横臂悬架小。叉式悬架转弯性能好，用这种悬架的车辆操控性也很好。著名的弯道王马自达6采用了双横臂独立悬架。哈弗很多车型都采用双横臂独立悬架。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。其实多连杆式悬架也是基于双横臂悬架的改进。多连杆悬架用四连杆取代了双叉臂悬架的两个叉臂。一些多连杆悬架有五个连杆，第五个连杆用于调整车轮参数。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高汽车的抓地力和操纵性。如果对哈弗f7感兴趣，可以试驾一下。这辆汽车运转良好。2哈弗f7用什么变速箱？这款车采用双离合变速箱，换挡速度快，传动效率高。哈弗f7采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。双离合变速箱特别适合小排量涡轮增压发动机。很多国产SUV都在用双离合变速箱。双离合变速箱的结构类似于手动变速箱，是在手动变速箱的基础上发展而来的。双离合变速器与手动变速器相比，只有一个离合器和一个换挡操纵机构。这种变速箱的生产成本和研发成本都很低，所以很多车企都喜欢用这种变速箱。双离合变速箱基本上可以用生产手动变速箱的设备来生产。很多消费者也非常喜欢双离合变速箱，因为它能给人清脆利落的换挡体验。很多超跑和高性能车也会使用双离合变速箱，因为这种变速箱的传动效率很高。哈弗f7是一款紧凑型suv，性价比高，动力十足，设计优雅。哈弗f7前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。这车的操控性也挺好的。