1讴歌RDX2022最新消息讴歌RDX是广州丰田讴歌集团旗下的一款中小型SUV。现阶段在售车型为2020年9月刚刚上市的2020款。从时间规律来看，讴歌RDX应该是绕过2021年，马上发布2022款。作为今年的改款车型，新车预计将于2022年中下旬发布，市场价格可能会进一步下降。根据讴歌近日在国外销售市场发布的最新讴歌RDXPMC版，2022年改款讴歌RDX的外观设计将沿用现款车型的设计方案，整车外观仅在隔山、车灯组造型、轮圈等部位略有改动，酷炫的车内结构符合年轻人的审美要求。新车内饰造型改动不大，对称设计方案的仪表盘造型差异很大，在大尺寸中控面板的带动下营造出浓厚的科技氛围。而且在车精的大面积软塑料材质封装下，不仅有着漂亮的视觉体验，而且给触感提供了非常好的层次感。规格方面，2022款讴歌RDX的车身尺寸分别为4752*1926*1668MM，轮距为2750MM。规格属于和现款车型一样，整体主要性能平淡无奇。车内的室内空间属于中小型SUV的大众化水平，可以满足大部分家庭的出行要求。因为国外限量版车型在能级上还是搭载2.0T涡轮增压的汽车发动机，所以一般版车型估计会保持不变。这款汽车发动机将为汽车产生265匹的最大马力，最大扭矩380牛米，最大速度仅需7.2秒。整体驱动力主要和市面上的竞品车型一样好，还配置了SH-AWD四驱系统软件。2讴歌RDX不值得买的原因是，一辆豪华气派、驱动力强、综合性能好的车，坚信是很多车友的理想，而讴歌RDX的出现，似乎正好符合上述标准。但是，随着这款车的销售，很多购车者后悔买了这款车？讴歌RDX是本田集团旗下的一款高级豪华SUV，参考价格为32-46万元。这款车是一款侵略性的车身打造，五边形菱形切割格栅和出众的LED大灯，给人一种侧漏的侵略性视觉体验，辨识度特别高。车内采用讴歌的家族式设计方案，分体包围式中控台的合理布局展现出明显的气场，精湛的工艺不缺乏豪华车应有的层次感。驱动力上，讴歌RDX全系搭载2.0T直喷发动机VTEC涡轮增压汽车发动机，搭配水平10AT变速器，高功率195KW，最大扭矩380Nm。其综合性能优于BBA平级车型，并且这款车搭载了讴歌的关键技术“SH-AWD四驱系统”，操控性良好。就是这样一款集健身与豪华于一身的车，在中国销售市场却并没有受到消费者的青睐。在这里，我们认为关键因素如下：1 .消费者对汽车了解不多。上一代讴歌RDX其实是用本田CRV的数据共享平台打造的，导致很多人误以为讴歌RDX就是“换壳”的本田CRV。虽然这种模式已经被一个单独的服务平台所取代，但这种意识已经危及到了许多消费者。2.知名品牌的营销推广不及时。目前讴歌存在中国汽车4S店总数不足、汽车4S店风格单一、汽车4S店设计装修不够豪华等不足。这种不足可能导致消费者无法真正了解这款车，测试车型受到限制。缺乏豪华感也影响了消费者对这个品牌的印象。3.品牌影响力低。讴歌在国内口碑极低，客户数量少，车标就像“北京长安”也让网友吐槽这款车是“长安之王”。很难想象讴歌开在路上也是一辆三四十万的豪车。4.定位准确不准确。在30-40万元的价位，讴歌陷入了“年轻人没钱买，成年人看着办”的尴尬场景 在国内需求很大的SUV市场，消费者更看重品牌知名度和乘坐舒适性，讴歌的面积和舒适性在平级车中并不占优势。而且在中国拥堵的城市道路上，主推驱动力特性的讴歌RDX显然背道而驰。但是，人非圣贤，没有新车。每辆车都有自己的优缺点。买了就安全了。只有你感兴趣的才会被认为是性价比高的车。没有什么是你以后不会后悔的。