离合器不分离，咋整？

咱河南话里，把汽车的离合器不分离叫做“离合片子糊住了”。这可咋办呢？别慌，让我来给你说道说道。

原因一：油不够了

刹车油要是不够了，离合器就会出问题。所以，第一步就是检查刹车油够不够。要是不够，就得加上去。

原因二：有空气

刹车系统里要是有空气，也会影响离合器的工作。这时候，就得把空气排出去。咋排呢？很简单，你就按照我说的做。

原因三：分泵总泵漏油

要是分泵总泵漏油了，那可就麻烦了。这时候，你就得赶紧去换个新的分泵总泵，不然离合器就会出问题。

原因四：踏板自由行程过大

离合器的踏板自由行程要是过大，也会影响离合器的工作。这时候，你就得把踏板自由行程调整一下，让它变小一点。

原因五：分离杠杆高度不一致

分离杠杆要是弯了，或者支座松了，那可就麻烦了。这时候，你就得把分离杠杆调整一下，让它变得直直的，支座也得紧紧的。

原因六：从动盘翘曲、钢片碎裂

从动盘要是翘曲了，钢片要是碎了，那离合器就彻底歇菜了。这时候，你就得把从动盘换了，换个新的，让它好好工作。

原因七：从动盘毂键槽与变速器第一轴花键齿锈蚀或有油污

从动盘毂键槽要是和变速器第一轴花键齿锈了，或者有油污了，那从动盘就会被卡住，动弹不得。这时候，你就得把它们清理干净，让从动盘自由转动。

原因八：变速器第一轴前轴承润滑不良而咬住

变速器第一轴前轴承要是润滑不良，被咬住了，那发动机就会直接拖动变速器，这可不行。这时候，你就得给轴承加点油，让它好好转起来。

原因九：液压式操纵机构中主缸活塞与推杆的间隙调整不当

液压式操纵机构中的主缸活塞与推杆的间隙要是调整不当，那离合器就会出问题。这时候，你就得把间隙调整一下，让它变得刚刚好。

原因十：铸钢或工作缸漏油

主缸活塞与推杆的间隙调整好了，要是铸钢或工作缸还漏油，那离合器还是会出问题。这时候，你就得把漏油的地方修好，让它不再漏油。

原因十一：油路中有空气

油路里要是有空气，那离合器就会工作不良。这时候，你就得把空气排出去，让油路畅通无阻。

原因十二：离合器摩擦片是否翘曲变形及花键槽与变速器输入轴键槽是否锈蚀

离合器摩擦片要是翘曲变形了，花键槽和变速器输入轴键槽要是锈了，那离合器就会出问题。这时候，你就得把摩擦片换了，把键槽清理干净，让它们重新变得光滑。

原因十三：新换的离合器摩擦片（厚度）

新换的离合器摩擦片要是太厚，那离合器就会出问题。这时候，你就得把摩擦片换了，换个薄一点的，让它和原来的一样薄。

原因十四：分离轴承与膜片是否磨损或不在一个平面上

分离轴承要是磨损了，膜片要是不在一个平面上，那离合器就会出问题。这时候，你就得把它们换了，换个新的，让它们重新变得平整。