《汽车踩油门有哒哒哒响声的原因》

关键词：发动机、故障、维修、保养、哒哒哒声、皮带、机脚垫、气门、异响

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发动机的求救

发动机作为汽车的“心脏”，其内部众多部件均处于高速运动，无可避免产生大量噪音。但有些噪音却是故障的前兆与濒死的求救。今天我们就来讲讲关于发动机发出这些噪音，有可能在求救！

发动机内有“咣咣”声

当发动机出现“咣咣”声，车主们就得马上进场维修，因为发动机出现了敲缸情况。活塞在发动机缸体内运行时应该是以垂直运动或者是水平运动，当缸体出现一侧偏磨后活塞的垂直或水平运动就被打破了，不断敲击缸头就形成了“咣咣”的敲缸声。如果不重视，发动机不久就会报废！

发动机出现“嘶嘶嘶”吸气声

排除一些高增压发动机车型外，一般家用车出现这种声音多半是 EGR 阀出现故障。EGR 阀主要作用是让发动机燃烧后废气再次回到燃烧室排出车外的一个回压装置。“嘶嘶”声就是 EGR 阀通气不佳所导致的噪音，排气压力增高排气温度增高，前氧传感器使用寿命降低。

发动机出现“叽叽叽”声

这种情况一般驾龄较高的车主们都很清楚，这是发动机皮带老化或者皮带轮受损。一般发动机有两条皮带：发电机皮带、水泵皮带。一般需要重点排除的是水泵皮带，因为发动机冷却液的循环完全是靠水泵来支持循环。一旦水泵出现损坏，发动机得不到有效散热就容易“开锅”，把车主们“撂”在路上，还容易造成发动机过热损坏。正时皮带打滑属于小概率事件，而且越来越多车型使用正时链条，这边小编就略过了。

发动机发出“哒哒哒”声

一般在冷车启动阶段，出现“哒哒哒”声多见于凸轮轴磨损导致的气门异响，这是因为发动机冷车时金属间隙较大，密合度不高而产生的。而热机时任然有“哒哒”声则说明凸轮轴已经出现了比较明显的磨损，同时出现加速无力的情况。

发动机“降噪”就是“延寿”

前面说过发动机在运行中不断老化就会增加新的噪音，那么通过维修和养护的方式来为发动机“降噪”就可以让发动机重新焕发青春，小编列举四个常见的维修与保养方法车主们可以参考一下。（1）更换发动机机脚垫发动机机脚垫链接着发动机和变速箱，用橡胶将发动机侧和车身侧的支架连接在一起：