驻车制动不合格，咋整？

咱河南话里，驻车制动就叫“手刹”。这“手刹”要是不合格，可就麻烦了，咋回事儿呢？听我给你摆一摆。

“手刹”的重要性

“手刹”可是个好东西，关键时刻能救命！它能让你的车在停稳后不溜坡，特别是在坡上停车，要是没有“手刹”，那可就惨了，说不定车就会“跑”了。所以，“手刹”的作用非常大，一定要保证它好使。

“手刹”不合格的原因

1. 那“手刹”为啥会不合格呢？其实原因有很多，比如刹车皮磨损过多、间隙过大，刹车分泵渗油导致刹车打滑，刹车总泵出现故障等等。这些问题都会影响“手刹”的制动效果，所以一旦发现，就得赶紧去修。

2. 另外，车辆的制动性能可是车辆安全性的重要指标之一，驻车制动力的总和应该大于该车在测试状态下重量的 20%。所以，“手刹”在年检时是必须要检查的项目。为了确保“手刹”好使，我们在年检前需要对刹车系统进行提前检查。

3. 检查刹车系统的时候，刹车油和刹车皮是需要重点关注的两个地方。刹车油过脏或者含水量过高会导致刹车偏软，刹车皮磨耗过大会导致制动力下降和刹车异响。所以，我们要定期更换刹车油和刹车皮，保证刹车系统的正常运行。

4. 除了检查刹车系统，我们还可以通过一些方法来检查“手刹”的工作状态。比如，我们可以将车停在平坦的地面上，拉紧“手刹”，然后挂入低速挡起步。如果车很容易起步而发动机不熄火，那就说明“手刹”工作不良。这时候，我们需要从“手刹”操纵杆放松位置往上拉，直到拉不动为止。然后检查操纵杆的行程，如果行程过大，那就说明“手刹”的自由行程过大，需要进行调整。

“手刹”不合格咋办？

1. 要是“手刹”不合格，那我们就得赶紧去修理店修一修。修理师傅会帮我们找出“手刹”不合格的原因，然后对症下药，该换零件的换零件，该调整的调整。

2. 修好了“手刹”之后，我们还需要再去检查一下，确保“手刹”真的好使了。毕竟，行车安全可是最重要的，不能有一丝马虎。

3. 最后，我想提醒大家，平时开车的时候一定要注意“手刹”的使用。停车的时候一定要拉紧“手刹”，不要偷懒。不然，万一发生溜坡的情况，那可就麻烦了。