涡轮压力过高，咋回事儿？

嘿，乡亲们！今天咱来说说涡轮压力过高的事儿。你要是开车的时候感觉车子没劲儿，或者发动机故障灯亮了，那可能就是涡轮压力过高了。这可咋办？别慌，我来给你讲讲。

涡轮增压器的“小秘密”

涡轮增压器，就像是车子的“小秘密武器”。它能让发动机在不增加排量的情况下，增加进气量，从而提高功率和扭矩。但是，这个“小秘密武器”也有脾气，要是压力过高，就会出问题。

涡轮压力过高的原因

1. 涡轮增压器使用时间较长，积炭严重，使喷嘴、涡轮通道阻塞。解决方法：需要及时将车辆开至汽车 4S 店，或者汽车修配厂，由专业的工作人员清理节气门和发动机内部积碳。

增压柴油机喷油泵调速器失灵，或者排气阀密封不严排气泄漏。

解决方法：需要及时将车辆开至汽车 4S 店，或者汽车修配厂，由专业的工作人员对柴油机喷油泵调速器进行更换。

增压柴油机超速、超负荷，供油量增大。

解决方法：在平时行驶按照正常时速行驶，不能超载。

DME 故障。DME 控制单元中数据解读不良。

解决方法：需要及时将车辆开至汽车 4S 店，或者汽车修配厂，由专业的工作人员重新对车辆控制程序进行升级。

电子压力调节电磁阀本身出现故障，没有电阻，导致增压压力过高。

更换电子压力调节电磁阀。解决方法：需要及时将车辆开至汽车 4S 店，或者汽车修配厂，由专业的工作人员对电磁阀更换。

电磁阀滤网堵塞。

过滤网口堵塞的话，将会直接影响电磁阀对废气旁通阀执行机构的控制速度，导致发动机的进气压力高于实际需要，即增压压力过高。解决方法：需要及时将车辆开至汽车 4S 店，或者汽车修配厂，由专业的工作人员对滤网进行更换。

废气旁通阀故障，导致压力过高 。

解决方法：需要及时将车辆开至汽车 4S 店，或者汽车修配厂，由专业的工作人员对废气旁通阀检修。