车发动马上熄火，咋回事儿
咱河南话里，把车发动着了马上又熄火的情况，叫“车一着火就熄火”。这是个啥情况呢？今儿个咱就来谝一谝，到底是因为啥。
触发汽车防盗系统
有一种情况，就是车的防盗系统被触发了。这时候，车能打着，但转瞬间就熄火了，同时防盗灯还会亮起来。这种情况一般出现在大众奥迪车上，原因可能是车主用了一把不带芯片的钥匙，或者钥匙被敲后信号减弱，系统识别不了。当然，也有可能是没火柴、断线啥的。要是换了发动机电脑或者防盗系统部件，也可能出现这种问题。
点火开关故障
点火开关要是出了问题，也会让车在启动后马上熄火。具体来说，就是启动时，点火开关里的火线有电，但松开钥匙后，电就断了，火焰也突然熄灭。这种情况一般是点火开关内部触点接触不良导致的，还可能伴随着仪表盘上的电瓶灯、油灯、发动机故障灯不亮的现象。有时候，还会出现间歇性故障，比如空调、暖气、大灯、电动门窗啥的出问题。
点火模块损坏或线路问题
点火模块要是坏了，或者从点火模块到发动机电脑的点火参考信号线出了问题，也会让车在启动后马上熄火。这种情况现在美国车系中比较常见，尤其是别克车。具体原因是啥呢？这和别克车的点火系统的控制方式有关。简单来说，当初始启动时发动机转速低于 500r/min 时，点火模块根据曲轴和凸轮轴位置传感器的信号及其内部固有数据控制点火。当启动后发动机转速高于 500r/min 时，点火控制和喷油控制转移到发动机电脑，发动机电脑根据点火模块发送的各种传感器信号和点火参考信号进行综合控制。
燃油系统压力过低
要是燃油系统压力过低，油泵压力小、管路漏油、电源电流小、油压调节器损坏啥的，都会导致正常喷射时间内喷射的汽油过少，形成的混合蒸汽无法被压缩和点燃。但在启动时，启动程序修正的注入时间大大延长。虽然燃油系统压力太低，但喷射的汽油可以被压缩点燃，发动机可以启动。启动后，一旦正常燃油喷射被转移，它将被关闭。另外，油泵 不泵油，前十次启动也出现同样的现象。——可以启动，但启动后会立即关机。
