发动机故障灯亮，氧传感器报警，咋办？

哟，伙计们！今天咱来聊聊车上的一个小毛病——发动机故障灯亮，还带着氧传感器报警的问题。这可咋办呢？别着急，听我给你慢慢说。

发动机故障灯亮，咋回事儿？

1. 首先，咱得知道这发动机故障灯一亮，就说明车子的“心脏”出了点小问题。这可能是因为氧传感器“闹情绪”了，也可能是其他啥部件“造

2. 氧传感器，就像是车子的“鼻子”，它能感知尾气中的氧气含量，然后告诉发动机该“喝”多少油。要是它出了问题，发动机就可能“吃不饱”或“吃撑着”，从而导致故障。

氧传感器，是个啥玩意儿？

1. 氧传感器，说白了，就是个能检测尾气中氧气含量的小玩意儿。它一般有两个，一个在前，一

2. 前氧传感器主要是监测发动机在不同工况下的空燃比，一旦发现混合气过浓或过稀，就会及时调整喷油量，让发动机始终保持最佳的燃烧状态。

3. 后氧传感器则是用来监测三元催化器的工作效率。如果三元催化器工作正常，后氧传感器的输出电压会在一个稳定的范围内波动；如果三元催化器出现故障，后氧传感器的输出电压就会异常，从而引发故障码。

发动机故障灯亮，氧传感器报警，咋修？

1. 要是发动机故障灯亮了，氧传感器也报警了，咱得赶紧找个靠谱的修理厂，让专业的技师用电脑给车子做个全

2. 技师会根据故障码的提示，找出具体是哪个部件出了问题，然后对症下药，该换的换，该修的修。

3. 要是氧传感器本身出了问题，比如中毒、老化或积碳，那就得把它拆下来清洗或更换。

4. 清洗氧传感器可不是件容易的事儿，需要用到专业的清洗设备和清洗剂。要是清洗后还是不行，那就只能换新的了。

日常保养，很重要！

1. 为了让咱的车子少出毛病，平时的保养可不能马虎。定期更换机油、机滤、空滤这些“三滤”，能让发动机保持良好的工

2. 还有啊，咱得注意油品质量，别图便宜加那些质量不好的汽油。

3. 另外，定期清洗节气门、进气道和三元催化器，也能有效减少积碳的产生，保护氧传感器。