长城 H5 那些让人头疼的故障码

今儿个咱就来唠唠长城 H5 那些让人不省心的故障码事儿。咱都知道，这车子开着开着，万一冒出个啥故障码，那可就闹心咯！

故障码 P2148 咋回事儿

就比如说那个故障码 P2148 呀，这可把不少车主给难住了。这毛病一出来，车子冷车启动就抖得厉害，加速还没劲儿，仪表上好多故障灯都亮起来了。咱得好好琢磨琢磨，到底是喷油器出问题了，还是线路或者发动机控制单元在捣鬼呢！

断缸试验找毛病

维修人员可厉害啦，用个断缸试验，就知道是 1 缸工作不好，跟故障码指示的气缸相符呢。这说明呀，还真有可能是喷油器、线路或者发动机控制单元出问题了。咱得仔细检查检查这些地方。

线路、电阻没问题

先把喷油器的线路查了一遍，断电后测量端子之间线路导通，电阻也正常，对电源搭铁也不短路，相互之间也没短路，这线路没啥毛病呀。再看看喷油器线束，中间也没转接插接器，线束保护套外观也好好的。

示波器来帮忙

嘿，关键时刻示波器可派上用场啦！连接上示波器，选择电流钳，一测那喷油器的电流波形，跟正常的对比，发现 1 缸只有 1 次预喷射波形，正常情况下应该有 2 次预射喷加 1 次主喷射呢。而且后面的喷射波形还时有时无的，这不就导致发动机抖得厉害嘛！

原来是发动机控制单元的锅

经过一番分析呀，敢情是发动机控制单元出故障了。这冷车的时候，喷油器的驱动波形就不正常。用二极管试灯测试的时候，虽然试灯闪了，但还不能确定控制单元就一定正常，从波形就能看出来。热车后喷油器波形恢复正常了，车子运转也就平稳啦。

总结经验好修车

咱可得记住咯，发动机控制单元出故障可不少见呢。以后遇到这种情况，借助示波器的强大功能，就能更快找到故障点啦。