起亚千里马故障大揭秘
嘿，咱湖南滴朋友们！今儿个就来唠唠起亚千里马那点事儿哈。咱先说说那常见故障哈。
雨天 ABS 灯亮：下雨天开车，泥水啥的溅到底盘上，就会让 ABS 传感器和磁感应线圈传导不良，导致 ABS 自检出毛病，灯就亮起来哒。预防办法就是下雨天过后勤洗车，要是灯亮了还没消，就赶紧去维修站检查检查看是不是有其他问题。
铺地胶后 SRS 气囊警示灯亮：这 SRS 气囊的连接插头在驾驶员座椅下面，铺地胶的时候服务人员不小心把插头拔掉了，没接好就会让警示灯亮起来。预防就得去正规地方铺地胶，或者灯亮了检查下座椅下面的插线接好没得。
热车后怠速忽高忽低：这问题一般是喷油嘴和怠速阀积碳积尘太多没清洗导致滴。还有哦，油品质量不好或者焦油含量高也容易让喷油嘴积碳，影响点火能量，怠速就忽高忽低哒。预防就得按时清洗怠速阀体，最好用标号高点的汽油或者高清洁燃油。
1.5 万到 2 万公里就得清洗一次，防止机油润滑系统不畅或者杂质多。
自动挡车早期损伤：自动挡车早期损伤好多原因，其中驾驶和使用不当是最主要滴诱因。自动挡车一般比手动挡车热车时间要长点哦。
故障码大不同：不同起亚车型故障码含义不一样，清除故障码也有要求，不能随便拆电瓶负极搭铁线，不然可能会搞出些麻烦事，要么让电脑失去“经验记忆”，要么有用功能不灵咯。
起亚 K3 故障码也不少
咱再来瞅瞅起亚 K3 的故障码哈。像啥歧管绝对压力（MAP）的传感器对于 EGR 系统的模式 3 有问题啦，电子节气门系统控制模块故障啦，节气门阀指令和实际位置不匹配啦，关闭的节气门范围性能不行啦，电子节气门系统故障啦，蒸发排放（EVAP）泄漏检测模块电磁阀电路故障啦，歧管绝对压力传感器对于 EGR 系统的电路故障啦，发动机冷却液温度传感器信号故障啦等等。车主遇到报错就得赶紧查对应的故障代码，最好找专业技工处理，想手动清除也有要求哒。
起亚 K3 故障码全知道
起亚 K3 的故障码可多咯，像歧管绝对压力传感器对于 EGR 系统的各种问题，电子节气门系统的各种状况，蒸发排放泄漏检测模块电磁阀的电路故障，发动机冷却液温度传感器的信号故障等等。这些故障码都代表着起亚 K3 不同方面的问题，车主们可得好好记着，要是车子出毛病了，就能根据这些故障码来判断大概是哪里出问题哒。
