奥迪 A6L 发动机没机油尺咋换机油

嘿，咱湖南老口子些！今儿个来讲讲奥迪 A6L 这车子，它嘞发动机没得机油尺哒，那咋个换机油咧？莫慌莫慌，听我慢慢摆哈。

电子油量计，新玩意儿

奥迪 A6L 嘞发动机搞哒个电子油量计哒，莫看它不像传统机油尺样直接伸出来看，其实用起来也还蛮方便嘞。就按到车子里面嘞那个 CAR 键，选到汽车系统，再选到最右边嘞保养维护界面就行哒。不过嘞，搞之前要注意哒，发动机得达到正常工作温度，还得怠速运转一哈子，熄火哒再把电源接到 ON 挡上去，等两分钟就晓得机油嘞液位哒。

机油位咋看，有讲究

搞机油位嘞时候有个条件嘞，发动机嘞机油温度要到 60 度以上才行哒。要是你嘞奥迪 A6L 是新款嘞，没得机油尺哒，那就通过 MMI 显示器看，按到 car 键选机油油位就搞哒事哒。不过嘞，对于有经验嘞老司机来说，可能还是觉得机油尺更靠谱些，因为机油尺不光能看到液位，还能看出机油嘞油质，从那就晓得发动机里面嘞部件情况哒，看需不需要换机油哒。

机油咋选，看车型

奥迪 A6L 一般用 5W40 型号嘞机油哒。要是想要长效性好嘞，美孚机油不错哒；要是想要清洁能力强嘞，壳牌机油蛮好嘞；要是追求强油膜韧性嘞，嘉实多就可以哒。对于涡轮增压嘞引擎，因为高速运转容易积碳，所以用清洁能力强嘞壳牌全合成机油合适些。自然吸气嘞引擎对机油品质要求没那么高，矿物油、半合成油都能用，要是预算充足，用全合成油更好些。毕竟涡轮增压嘞发动机跟自吸式嘞比起来，构造更精密，运作环境更苛刻些，所以要用性能更好、流动性佳嘞润滑油，全合成机油就是最优之选哒。

解决烧机油难题，有办法

咱再来说说奥迪 A6L 烧机油嘞问题哒。有个车友嘞车烧机油烧得厉害，每 500 公里就得补一升机油，那真嘞是个无底洞哒。他去哒好多奥迪专修店和 4S 店，人家要么叫他换改进活塞环、气门油封，要么用免拆治理烧机油嘞方式，像泡缸盘轴之类嘞。但他看哒我们对烧机油嘞深度剖析后，最后决定信我们哒。我们接到任务后，那是对发动机展开哒一场全方位、细致入微嘞检查，把问题一个个记下来，然后根据严重程度排序，逐个制定解决办法。最后肯定要排除所有可能嘞配件问题，把烧机油嘞问题彻底解决哒。检查嘞过程中发现气缸嘞内部积碳严重得很，活塞环都被堵住哒，刮油嘞功能都没哒哒。这就是烧机油嘞元凶哒。这车子嘞发动机经历哒那么多年嘞风风雨雨，肯定会有些问题哒。有人可能会说，直接换改进活塞环不就搞哒事哒？但我要给大家科普哈，为啥不建议直接换活塞环。为啥出现烧机油不建议直接换活塞环嘞，首先要晓得，活塞在缸桶里面嘞运动不是直上直下嘞，有个二阶运动。一体式油环嘞强度比波浪式油环大，所以老式活塞左右下裙边嘞面积小，不需要裙边提供二阶运动嘞支撑力，油环足够强。新款波浪油环过油性好，不容易堵塞，但强度小，所以必须增大下裙边嘞面积，提供活塞往复运动产生嘞二阶运动嘞横向支撑力，来保护活塞油环。从主机厂嘞角度来看，为哒实现利益最大化，在零件不能一刀切更新嘞情况下，肯定会用老活塞配一体式油环、新活塞配一体式油环，最后再到新活塞配波浪油环哒。