启动发动机时,起动机不转动,但在电机附近能听到“咔哒”声,可能是电磁开关坏了。打开点火开关到起步档,电磁开关无反应。正常情况下,当点火开关拨到起动位置时,电磁开关应发出“咔嗒”声。起动机电磁开关损坏原...
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启动发动机时,起动机不转动,但在电机附近能听到“咔哒”声,可能是电磁开关坏了。打开点火开关到起步档,电磁开关无反应。正常情况下,当点火开关拨到起动位置时,电磁开关应发出“咔嗒”声。
起动机电磁开关损坏原因
一般没有反应,就是线圈烧了,然后就是里面的环节,就是磁力在,但是电机没有反应,就是能听到啪嗒声启动电机。
判断起动机电磁开关断开的方法
首先,电磁开关1l和15连接到用于修改的柱;锥体短路时,启动器仍不工作,但有强烈火花,说明启动器短路。如果没有火花,就是起动机内部断路。
在上述检查中,如果起动机还能正常工作,此时可以用螺丝刀将电磁开关11、14连接到立柱上进行瞬时短路。起动机的正常运行表明继电器有故障。如果起动机仍然不起作用,则电磁开关的内部线圈损坏。
起动机电磁开关损坏的故障诊断及解决方法
第一,电磁开关无反应。
打开点火开关到起步档,电磁开关无反应。故障原因吸引线圈断开,保持线圈断开,接触垫烧蚀触点厚度不足。
故障排除。正常情况下,当点火开关拨到起动位置时,电磁开关应发出“咔嗒”声,这时主动齿轮将与飞轮齿圈啮合。如果没有这种现象,就是电磁开关故障。拆下电磁开关进行拆卸检查。如果吸引线圈或保持线圈的连接器开路,用电烙铁焊接连接器。在没有电烙铁的情况下,先清洁保持线圈铁端的螺纹,然后压在电磁开关的端盖上,拧紧端盖螺丝。如果上述条件良好,检查接触垫是否严重烧蚀。如果烧蚀严重,就要用砂纸打磨,或者翻过来,如果接触垫厚度不小于毫米或者烧蚀严重,就要更换。
第二,起动机不转动故障现象。
将点火开关转到起步档,电磁开关会咔嗒一声,但起动机不转。故障原因:电枢绕组接地、短路或开路磁场绕组接地、短路或开路起动电机枢轴弯曲或轴承过紧或过松、电枢扫孔。
故障排除。如果电枢绕组短路接地,需要用万用表找出故障位置。如果出现这种故障,应予以更换。开路的情况很少,因为电枢绕组导线较粗,内部不容易发生开路,经常是导线脱落或甩出造成的。绕组接地和开路是最常见的,因为启动时通过启动器的电流相当大,一旦接地或使用不当,很容易烧坏线端。如有脱焊或一般断裂,可焊后继续使用,烧坏的必须更换。短路故障很少发生,出现这种故障必须更换。如果枢轴弯曲,轴承太紧或电枢扫孔,找出原因并更换新的。
第三,起动机无法转动。
起动机慢而无力,发动机不易启动。故障原因是前后铜套间隙过大,或电枢轴弯曲,换向器接地刷和刷握端盖磨损甚至弹簧张力过小。
故障排除。起动机在起动过程中,如果前后铜套间隙过大,无论是前部还是后部,都会因衔铁的径向摆动而与磁场接触,造成短路或扫膛,从而影响起动机的正常工作,增加起动机转动的阻力,起动困难。因此,在更换铜套筒时,应使用新的石墨青铜套筒,并根据标准进行铰孔。电动枢轴之间的配合间隙
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