雅阁换变速箱油，能缓解顿挫感不？
嘿，咱内蒙的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这雅阁换变速箱油的事儿。咱都知道，这车子开久了，啥毛病都可能出来。就说这雅阁吧，好多人就关心换变速箱油能不能缓解那顿挫感。
循环机换油的利弊
咱先说说这循环机换油哈。用压力把新油顶进去，这压力可不小呢，超过了变速箱正常运行的油压。这么一来，容易把那些杂质啥的都冲起来，尤其是那些长里程没换过油的，油泥多的，搞不好就把内滤、油道或者电磁阀给堵住了，最后就得开箱子修咯。以前咱这儿本田 4S 店呢，说啥 4 万公里以内可以用循环机换，超过了就不给用，不过 4 万以内也都建议重力方式换。
顿挫感的原因
1. 那为啥换完变速箱油会有顿挫感呢？这事儿可复杂啦。可能是离合器片间隙大了，或者滑阀卡滞了，这些都能让变速箱冲击。解决办法呢，每次换变速箱油都得好好清洗大链知阀体，找个有经验的修配厂，要是出现冲击现象，赶紧去换油或者检查检查缺
2. 还有哦，换完变速箱油有顿挫感，要么是油多了，要么是油少了。油多了，齿轮转动还得克服油的阻力，费劲儿；油少了，也不行，没法好
3. 这顿挫感还分偶发和固定呢。偶发就是没个准儿，不定啥时候就出来；固定呢，就是到了一定转速或者某个档位换某个档位就有。
换油前的准备
咱换变速箱油之前可得好好准备准备。先拿诊断设备检测发动机和变速箱系统，看看有没有故障码。要是有故障码，那得先修好了再保养。咱总结了四种情况，建议先修再保养：挂档延迟、爬坡无力的先修；换档冲击、打滑的先修；换档异响、困难、挂档熄火的必须修；还有曾经涉水导致变速箱进水的也得先修。除了这些车主能确定的情况，还有两种检测中会发现的也得先修：放出的旧油有明显金属粉末或者摩擦材质碎屑，说明变速箱内部部件磨损严重；放出的旧油有结焦物或者气味不对、颜色特殊，说明之前用了假油或者有错误油液进去了，得进一步检测清洗维修。最后哈，好多人觉得换变速箱油能解决加速无力、油耗大的问题，这可不对，油耗大是综合问题，得看发动机，得做进一步检测才行。确定没啥问题了，再开始换变速箱油。
手工重力换油的流程
这手工重力换油的原理就是让变速箱油靠重力流出来。主要步骤有这么几步：先打开变速箱放油螺丝，把旧油放出来，用量杯接住，记录放油量；然后复位放油螺丝；接着选对变速箱油，从加油孔加放出油量那么多的新油；最后启动车辆，拨动档位手柄，让变速箱在每个档位都转转。
