手动挡车,拖挡行驶为什么会导致拉缸?开手动挡车时,如果转速过低而挡位又过高,就会出现踩油门提不起速、发动机和车身抖动的现象,这被称为拖挡。 正确的做法是赶紧松开油门并降低挡位。 但有些司机嫌换挡麻烦,...
手动挡车,拖挡行驶为什么会导致拉缸?
开手动挡车时,如果转速过低而挡位又过高,就会出现踩油门提不起速、发动机和车身抖动的现象,这被称为拖挡。 正确的做法是赶紧松开油门并降低挡位。 但有些司机嫌换挡麻烦,于是就选择继续踩油门让发动机硬扛。 殊不知这样做对汽车的影响很大,严重的话有可能导致发动机拉缸。 这绝不是危言耸听,看完今天的内容后你就明白了。
拉缸是咋回事儿?
拉缸就是活塞蹭到气缸壁,导致气缸壁被划伤。 这会导致气缸密封不严,发动机没劲还费油。 这里要普及一个知识点,活塞和气缸壁之间是有间隙的,这样活塞受热膨胀后不至于卡死在气缸里。 而活塞和气缸壁之间的密封则靠活塞环完成,活塞环有弹性,可以紧紧贴合在气缸壁上。 它还有开口,受热后可以收紧保证不卡死。 所以发动机工作时活塞在气缸里不仅会上下移动,还会轻微的左右摇摆。 摇摆的时候活塞侧面就会碰到气缸壁,但这个冲击力很小,根本不用担心碰坏。
拖挡时活塞咋运动?
但拖挡的时候情况就不同了,此时混合气燃烧膨胀,推动活塞下行。 但拖挡导致活塞下行阻力也很大,混合气几乎推不动活塞,此时活塞上下受力,会导致活塞猛烈撞击剐蹭气缸壁,导致磨损拉缸。 特别是有些司机拖挡时不降档反而用力踩油门,这会导致气缸里混合气更多,发动机更容易爆震,一旦爆震出现,活塞就会剧烈摇摆冲击气缸壁,拉缸基本上是跑不掉了。
拖挡时踩油门发动机有异响,是咋回事儿?
拖挡时踩油门发动机很容易出现咣当的异响,这很有可能就是出现爆震了。 所以说开手动挡车遇到拖挡时千万别犹豫,立马松开油门并降挡。 千万别图省事去猛踩油门让发动机硬扛。
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