坡上开车，拖档可不行

咱河南话里，“拖档”就是高档位、低转速、大扭矩。就像开手动挡车，时速 20 上 3 档，时速 40 上 5 档，转速低还猛踩油门，车就会颤动、无力。对手动挡车来说，可能就是多积点碳；对 AT 变速箱的车，那可就惨了，液力变矩器的锁止离合片容易坏。

为啥会拖档？

1. 汽车厂家为了通过 NEDC 油耗测试，调校偏重省油，换挡转速过低，就容

2. 开车习惯不好，不舍得降档，比如时速 40 以上还用 3 挡，时速 35 以上还用 4 挡。

拖档有啥后果？

1. 变矩器抖动，就是液力变矩器中的锁止离合片不能正

2. 液力变矩器过度磨损、变速箱油迅速衰减。

3. 车开起来没劲儿，还容易出事故，没面子。

咋解决拖档？

1. 通用 2016 年 9 月通过变速箱程序更新，解决了 3 挡拖档问题。其他挡位拖档的，可以去 4S 店找厂家编程组的工程师远

2. 4 挡、5 挡、6 挡拖档的，可以试试 14 款昂科威的解决方法：从 40 以上的速度降到 37、38，再降到 32、35。