水箱水少了,咋回事儿咱河南话里,水箱水少了就叫“水箱没水了”。这可不是个小事儿,要是水箱没水了,发动机可就会“发火”(出问题)了。今天,咱就来聊聊水箱没水了是咋回事儿。冷却液温度过高冷却液温度过高,是...
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水箱水少了,咋回事儿
咱河南话里,水箱水少了就叫“水箱没水了”。这可不是个小事儿,要是水箱没水了,发动机可就会“发火”(出问题)了。今天,咱就来聊聊水箱没水了是咋回事儿。
冷却液温度过高
冷却液温度过高,是水箱没水的一个常见原因。啥叫冷却液温度过高呢?简单来说,就是水箱里的水太热了,热得都能煮鸡蛋了。这是咋回事儿呢?可能是发动机工作太猛了,也可能是水箱散热不好。要是冷却液温度过高,发动机就会“发火”,严重的话还会“拉缸”(发动机故障)。所以,要是发现冷却液温度过高,赶紧停车检查,看看水箱里的水够不够。
水管接头、管子本身漏
除了冷却液温度过高,水管接头和管子本身漏也是水箱没水的原因之一。啥叫水管接头和管子本身漏呢?简单来说,就是水箱里的水从接头或管子里漏出来了。这是咋回事儿呢?可能是接头松了,也可能是管子破了。要是发现水管接头或管子本身漏,赶紧找个师傅修修,不然水箱里的水会越来越少,发动机也会“发火”。
水箱盖或其它流通管道没有很好的密封性
还有一个原因,就是水箱盖或其它流通管道没有很好的密封性。啥叫密封性不好呢?简单来说,就是水箱里的水从盖子或管道里跑出来了。这是咋回事儿呢?可能是盖子松了,也可能是管道破了。要是发现密封性不好,赶紧换个盖子或管道,不然水箱里的水会越来越少,发动机也会“发火”。
发动机和散热器之间没了保障
最后一个原因,就是发动机和散热器之间没了保障。啥叫没了保障呢?简单来说,就是水箱里的水跑到发动机里了。这是咋回事儿呢?可能是缸垫密封性不太好,也可能是节温器密封圈老化了。要是发现这个问题,赶紧找个师傅修修,不然水箱里的水会越来越少,发动机也会“发火”。
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