3 月汽车销量:大洗牌之年,谁能突围?家人们,3 月汽车销量出来了,这可真是一场大洗牌啊!新能源车企们在价格战中挣扎、焦急、困顿,都展现出来了。今天咱就来数数 3 月汽车销量,看看谁能在这场大洗牌中突...
3 月汽车销量:大洗牌之年,谁能突围?
家人们,3 月汽车销量出来了,这可真是一场大洗牌啊!新能源车企们在价格战中挣扎、焦急、困顿,都展现出来了。今天咱就来数数 3 月汽车销量,看看谁能在这场大洗牌中突围。
β 增长依旧,车企陷入卡位战
从整体看,3 月新能源品牌复苏,14 家车企中只有 2 家环比未增长,同比也只有 3 家下滑。平均数据显示,3 月平均月销 24356 辆,一季度增长态势。但增长属于头部,不是腰部。一季度,6 家车企月销过万,中位数是 7785 辆;而去年一季度,5 家车企月销过万,中位数是 25768 辆。这说明,虽然行业在整体增长,但竞争更激烈了。
比亚迪独一档,埃安和理想势头好
比亚迪仍然是独一档的存在,短期内国产新能源车企没有能够撼动其市场地位的品牌。广汽埃安和理想汽车目前看是增长势头最好的车企,埃安月销首次突破 4 万,理想月销再次超过 2 万,并且这两家车企月销已经稳定在万辆以上。
月销 1 万+左右,车企发展状况平稳
再一层是月销 1 万+左右,这些企业产品普遍没有遭遇太大挫折,但受限于产能、价格段位等种种原因,没有明显起量。这些车企需要找到突破点,才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
月销不过万,新入场品牌和部分品牌遇阻
最后一层是月销不过万。包括新入场的品牌尚处于爬坡期,部分品牌车型换代升级遇阻等问题。这些车企需要加大投入,提升产品质量和竞争力,才能在市场中立足。
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