比亚迪宋 PLUS DM-i 续航大揭秘
嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来摆哈比亚迪宋 PLUS DM-i 这车子的续航到底咋样。咱都晓得哈，现在新能源汽车那是火得遭不住，政策也在那儿撑着，产品力又越来越巴适。比起纯电动车子让人有点心慌慌的续航问题，混动车子那可是好多人的心头好哟。比亚迪专门搞了个超级混合动力 DM-i 技术，推出了好多款搭载这个技术的车子，宋 PLUS DM-i 就是其中一个宝器。
外观颜值很巴适
3.0 设计语言，前脸看起来动感得很，再加上那个精致又霸气的动感前格栅，硬是把新能源车的专属设计展现得巴巴适适的。LED 灯组也升级了，雾灯区域像刀片一样锐利，转向灯都融入大灯里头了。宽低的造型设计和超长的轴距，让人一下就想起了比亚迪汉 DM，多了几分豪华的味道。
内饰配色超清新
14.68 到
16.98 万），但配置那是相当齐全，啥
12.8 英寸自适应旋转悬浮垫、手机 NFC 车钥匙、Dirac 9 喇叭智能音乐座舱、OTA 远程升级、360°全景影像这些都有，高配车型还有座椅通风、加热功能，坐起那叫一个安逸。
动力输出超顺滑
1.5L 高效发动机、EHS 电混系统、DM-i 超混合动力刀片电池三大核心技术，总功率有 173kW 呢。在市区低速行驶的时候，宋 PLUS DM-i 的动力输出那叫一个线性直接，油门响应干脆得很。轻轻踩油门，电机就带动车子跑起来，最大的感觉就是顺滑得很。超车或者并道的时候，深踩油门就能明显感觉到发动机和电机一起输出的“爆发力”。要得得，以前插电式混动车子存在的电机和发动机衔接不顺畅的问题，在宋 PLUS DM-i 上完全不存在了。全靠那个调教得当的 EHS 混动系统和工程师的精心调校，电机和发动机能够完全平顺地切换输出模式，特别是在急加速工况下，燃油车那种降档的顿挫感消失得无影无踪，只剩下纯电动车那种平顺的加速感。
高速行驶稳当当
在高速上跑的时候，宋 PLUS DM-i 的底盘表现就像一台中大型 SUV 一样，厚重的底盘搭配偏软的悬架，能把路面上的起伏轻轻化解。特别是过那些坎坎的时候，感觉车子稳得很。而且哦，在实际驾驶中，宋 PLUS DM-i 百公里油耗才 5L 左右，远远超过了同级的好多车子，这也是它深受消费者喜欢的最大原因之一。
