汽车点火器故障大揭秘

嘿，咱今儿个就来唠唠这汽车点火器的事儿。咱都知道，汽车要能跑起来，点火器可少不了。咱先说说那点火器常见的故障都有啥。

故障一：突然灭车没规律

有些车开着开着就突然灭车，没啥规律，换了白金后就好了。这可能是点火器线路有接触不实或者破破烂烂搭铁了。

故障二：长时间行使不稳灭车

车开时间长了，时不时就不稳灭车，等会儿又正常了。这可能是点火器芯片有高速断火的毛病，得换点火器才行。

故障三：红黑线接反了

点火器安好了，咋调试都不行，起动时怠速不稳，加油发动机抖得厉害，有时候还放炮。这可能是传感器红黑线接反了。

故障四：天冷不好发动

天冷了，点火器老难发动，用白金就能正常起动，但靠推车、牵引才能发动。这可能是传感器间隙太大了。要是间隙正常，就得看看马达转得咋样，要是转得慢，那可能是扫膛、电瓶亏电或者搭铁线不好。

故障五：换了点火器还不行

用白金好好的，马达也正常，换上点火器就不行，发动后就熄火，再换还是这样。那可能是空调放大器短路了，用万用表量点火线圈负极就能知道。

点火器的检测

1.5Ω左右。发动汽车，从点火线圈口部吊火看跳火距离，得达到 7mm 以上，达不到就是匝间短路，这短路可闹事儿，能让车急加速顿车，严重了还能熄火。再用万用表量线圈初次极之间电阻，一般得 5KΩ左右，这断路会导致高压线路没火。