1. 故障代码适用车型：日产、英国菲尼迪

故障代码：P1165

中文含义：进气歧管空气控制系统、真空检查开关-电路故障

英文含义：进气歧管空气控制系统、真空检查开关-电路故障

类别：动力总成系统(厂家自有含义)

详细含义：进气歧管空气控制(IMAC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为了提高发动机的性能，每个气缸对应两个进气通道，其中一个总是打开的，另一个只有在转速高于一定值(比如3000转/分)时才打开。IMAC执行器电机的作用是根据电子控制单元(ECU)的指令打开/关闭气路的阀瓣。

2. 故障代码适用车型：奥迪、大众

故障代码：P1165

中文含义：长期燃油修正，范围1-高于(混合比)浓度限值(第1行)

英文含义：长期燃油微调，1范围1超过浓限值(第1排)

类别：动力系统(来自制造商的含义)

详细含义：燃油修正是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器的开启时间来控制燃油输送，使发动机获得最佳空燃比(空气与汽油的质量比为14.7:1)。空燃比太浓意味着供油量太多，空燃比太稀意味着供油量太少。原因包括空气滤清器、蒸发排放(EVAP)系统故障、燃油压力高或燃油喷嘴泄漏、氧传感器或其电路、连接器故障等。

3. 故障代码适用车型：本田、讴歌

故障代码：P1165

中文含义：加热型氧传感器-电路范围/性能问题(第1排第1个)

英文含义：加热型O2传感器-前-电路范围/性能问题(第1排传感器1)

类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)

详细含义：氧传感器的作用是测量发动机废气中的氧含量以修正燃油喷射量。在OBD故障代码中，您经常会看到哪个行和哪个氧传感器的声明。第1行是指气缸1所在的行，剩下的一行是第2行。无论哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前)，第二个传感器总是指下游的氧传感器(催化箱后)。