汽车怠速过低的原因和解决方法

在咱河南话里，汽车怠速过低就是“车有点肉，跑不起来”的意思。这可不行，得赶紧看看是咋回事儿。

ECU 是个“小机灵鬼”

ECU 就像是汽车的“大脑”，它会根据各种传感器传来的信息，计算出最佳的喷油量和喷油时间。当怠速触点断开时，ECU 会认为发动机处于部分负荷状态，就会增加喷油量，让发动机转速上升。但要是氧传感器反馈混合气过浓，ECU 就会减少喷油量，让转速下降；要是混合气过稀，ECU 又会增加喷油量，转速又会上升。这一来二去，发动机就怠速不稳了。

开空调、打转向盘、开大灯，都会增加发动机负荷

咱开车的时候，开空调、打转向盘、开大灯，都会增加发动机的负荷。这时候，ECU 就会增大供油量，防止发动机熄火。但要是怠速触点断开，ECU 就会认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，转速也就上不去了。

检查刹车片、刹车盘、刹车油和油管

要是发动机怠速过低，可能是刹车片和刹车盘磨损严重，刹车油不够，或者刹车油管漏油了。这时候，就得赶紧检查一下，该换的换，该加的加，可别不当回事儿。