看空气过滤器和空调过滤器的更换周期主要使用什么质量的，如果是工厂正品，建议参考说明书的要求。 如果是大品牌正品，可以每5000公斤进行清洁，每10000公斤更换一次，但其他小厂品牌建议每5000公斤更换一次。

首先，空气过滤器过滤进入发动机内部的空气，防止垃圾和灰尘进入发动机燃烧室，过大和硬的垃圾不仅堵塞进气道，还可能损伤活塞和阀门等。另外，过多的细小灰尘进入燃烧室时会与油混合，产生类似研磨的效果，对发动机的活塞和气缸壁造成致命的损伤。因此，为了保持发动机良好的工作状态，必须保证空气过滤器的正常使用。

但是，空气过滤器随着时间的推移，垃圾和尘埃不可避免地会堆积。在这种情况下，不仅会影响空气过滤器的过滤效果，还会提高空气过滤器的进气效率。为了保护发动机，必须更换新的，以便可以持续过滤空气过滤器。文章开头提到，如果经常行驶在恶劣的路况下，如尘土飞扬，更换周期可以减半。

然后，空调过滤器也过滤空气，但过滤进入驾驶室内部的空气，而不是进入发动机的空气。空调过滤器一般多安装在驾驶室内，很少安装在发动机舱集雨槽附近。因为我们使用空调时，为了提高和维持制冷效果，需要关闭车上所有的门窗。这样，驾驶室内的空间就不会流出密闭的冷空气。但是，同样，里面的空气流通性也会变差。如果司机在内部的时间稍微长一点，二氧化碳就会过多，空气就会变得混浊。在这种情况下，需要将外部空气放入驾驶室，更换其污浊的空气，但由于外部空气中含有很多垃圾和尘埃，所以为了过滤外部空气而设置了空调。同样，空调元件的更换周期也在开头进行了叙述，在这里进行了复述。

至于能否再次清扫空气滤芯和空调滤芯继续使用，这也要看实际情况。如果使用正品或大品牌正品的滤芯，且在市区或高速公路上频繁行驶，清洁后也可以继续使用。相反，如果使用小品牌和杂货过滤器，经常行驶在尘土飞扬的道路状况下，几乎不用打扫，每5000公里更换一次就可以了。这个滤芯过滤效果有限，价格也很便宜，所以不需要为了节约这笔钱而对发动机造成危险，直接更换就可以了。但是，打扫的时候不要让压缩空气吹走滤芯。最好拿着滤芯振动，利用振动产生的惯性掸掉灰尘和灰尘。

关于为什么需要这样打扫，我马上说明。最后，正如我刚才提到的，利用振动清扫灰尘，在视觉上可能并没有直接吹来那么干净彻底，但从滤芯的滤纸结构来说，振动清扫是比较科学合理的。这是因为，无论是空气过滤器还是空调过滤器的滤纸，内部的纤维结构都呈网状般蓬松的状态。这样，就可以起到过滤尘埃的作用，确保空气流通的足够空间，确保发动机的氧气供给。

因此，在这种结构中，向滤芯喷射压缩空气时，强气压会挤压这些蓬松状态的纤维，空间变小的位置自然会有空间变大的位置。我们清除了很多内部的灰尘，但同样我们也堵塞或扩大了这些可以让气流通过的狭小空间的一部分。这样清扫的滤芯虽然看起来比振动清扫干净多了，但其气流通过的均匀性也大大降低了，这也引起了另一种担忧。由于发动机的强大吸引力，通过滤纸的空气量减少，滤纸上的压力也随之增大，不仅将已经破碎的滤纸挤破、扩大，而且不再起到过滤的作用，增加了发动机损伤的风险。

我希望我的回答对你有帮助。以上是个人观点，欢迎评论/关注/点赞/转发。