你好，采用全时四轮驱动系统或者适时四轮驱动系统，适合在城市道路上使用。其中全时四驱系统存在中央差速器，可以将动力分配给每一个车轮，这样在转弯或者泥泞路况以及冰雪路面上行驶，都不会导致车辆出现问题，而适时四驱系统这种方式平时也是以前驱为主，只有当前轮出现打滑的时候才会接通后轮。在城市中行驶，后轮基本不起作用，车辆与前驱车没有明显区别。斯巴鲁和保时捷采用的是全时4驱系统，而大众车型，日系的丰田，尼桑这些车采用的都是适时四轮驱动。这种结构不适合在野外行驶，当前轮打滑严重的时候会造成中央插入锁过热甚至烧毁。所以越野车没有采用这种结构的。

电动汽车它这个驱动形式一般情况下就只有三种形式的，一个就是这个前轮驱动，另一种形式就是后轮驱动，另一种形式就是四轮驱动。前轮驱动的话，也就是说他这个电机是装在这个前面的，来驱动两个前轮来进行工作。这个后轮驱动的话，电机是装在后面的驱动两个后面的轮胎工作。四轮驱动的话是每个轮胎上面都装有一个电机的4个轮胎同时驱动。

首先您的问题是四轮驱动方式的汽车的通过性和两驱车相比具有很大的优势，这个是对的。四轮驱动的车辆的话，它的动力可以实现4个轮同时动力进行输出。当遇到宁大滑湿滑路面四轮驱动车辆。行驶在特殊路况下，车辆的稳定性更好。不容易出现打滑现象，所以此时四轮驱动的车辆的通过性能优于两驱车。