天籁 2.0 自动档油门加得起来速度提不起来咋回事儿

2.0 自动档的事儿哈。咱都知道，开车的时候遇到油门加得起来，速度咋就提不上去，那可把人给整懵圈咯！

液力变矩器没锁止的猫腻

咱先来说说这个液力变矩器哈，它就像两个风扇对着吹，传动力不咋地，还费油呢。工程师就想办法在里面加了个锁止离合器，车速到了一定程度，它就能变成硬连接，没啥传动损失啦。可要是没锁止，那就容易出现油门踩了，光吼不走的情况哟，特别是那些装了液力变矩器的车，像啥 AT 和部分 CVT 都容易这样。这双离合就好多啦，感觉就不一样。

变速箱响应慢的尴尬

开手动挡车降档提速，那换完档踩油门松离合，动力立马就接上啦。可自动挡不一样，你一脚油门踩下去，变速箱得先解锁液力变矩器，还得控制换挡机构降档，让发动机转速提起来补补低档位的转速差，等这些都弄好了，液力变矩器锁止，发动机才开始全力加速，这一折腾，轻轻松松就耽误一秒钟左右呢，所以就会出现油门踩了，速度半天没反应的情况，变速箱心里也着急呀，但没办法，结构就那样。

发动机调节的蹊跷

哎呀呀，我听说咱青海好多开轩逸的伙计也遇到这 1250 转方向盘抖的问题呢，在 P 档轻踩油门到 1250 转也抖。我琢磨着这跟变速箱没啥关系，说不定是日产发动机的调节风格或者排气的原因呢。你瞅瞅，天籁、逍客、奇骏、T70，还有和逍客同平台的那个雷诺都有这问题，真稀奇哇！

咱得找找解决办法

2.0 自动档跑得顺顺当当的！