汉兰达仪表盘全轮驱动控制咋个弄
嘿，咱贵州老火咯，今儿个就来摆哈子汉兰达仪表盘显示全轮驱动控制嘞事儿哈。
全轮驱动控制是个啥玩意儿
全轮驱动控制嘛，就相当于汉兰达嘞“小机灵鬼”，能让车子在各种路况下头跑得稳当当嘞。比如说车子陷到泥巴路头出不来嘞时候，它就能给所有嘞轮子加把劲，让车子有力气挣脱出来。
咋个用全轮驱动控制嘞嘛，先找到仪表盘下头那个开关，按下去就对咯，相应嘞指示灯就亮起来咯。根据开车嘞条件，发动机嘞扭矩就会最大程度嘞分配到后轮头。要是想取消这个模式，再按哈子开关就搞定咯。
全轮驱动控制有啥条件
不带智能进入和启动系统嘞车子，发动机开关要放在“ON”位置；带智能进入和启动系统嘞车子，发动机开关要在 IGNITION ON 模式下头。
还有哦，要是踩刹车嘞时候，全轮驱动控制就会取消，好保证 ABS 和 VSC 系统正常运行；车速要是超过 40 公里/小时，这个模式也会取消。
汉兰达嘞四驱系统有啥特点
汉兰达嘞四驱系统是个大亮点哈，用得恰当嘞话，就能把这个大块头嘞强劲动力发挥得巴巴适适嘞。它嘞中央差速器是多片离合器式嘞限滑差速器，还有电子辅助刹车，电脑会根据车子嘞行驶情况来分配前后轴嘞动力，通常情况下车子更偏向于前轮驱动，但也可以在 100：0 和 50:50 之间自动切换。驾驶员还可以手动锁止中央差速器，动力就会固定在 50:50 咯。
而且哈，汉兰达还有 HAC（陡坡缓降）和 DAC（上坡辅助）嘞优势，HAC 会自动保持四轮刹车油压停止 2 秒，免得车子溜坡；DAC 能让车子下坡嘞时候匀速行驶，提高下坡嘞安全性。
新款汉兰达嘞变化
新款汉兰达嘿不得了哦，内饰整得豪华得很，金属拉丝饰板、打孔 NAPPA 真皮座椅，档次一下子就提起来咯。还有那个“总裁专享座椅调节按键”和“智能触控暖光阅读灯”，听起名字就高级得很。
12.3 英寸全液晶仪表，三种显示模式，三种颜色，还能联动驾驶模式，科技感爆棚。手机远程控制也升级咯，能亮灯鸣笛，还能开关车门尾门，实用性那是蹭蹭往上涨。
静谧性也提升得嘿明显，隔音材料密度和厚度都增加咯，汉兰达开起来肯定会更安静更舒服。
2.5L 混动，最大功率 181kW，最大 192 马力，匹配 E-CVT 变速箱，油耗也不高，两驱
5.82L/100km，四驱
5.97L/100km，家用绝对够够嘞。
