1行人闯红灯如何确定责任？说自己会白死的人可能有自己的道理，但我个人认为这种事情一定不能拿人命当挡箭牌。为了保护行人安全，减少事故发生，应采取特殊措施对其进行约束。大概我们都遇到过开车闯红灯的行人，说我们肯定不爽。每次过红绿灯，都会有一个不怕死的人在无尽的车流中过马路。如果法律规定闯红灯的行人不承担被司机撞的责任，真的会对这种现象起到一定的抑制作用吗？当然国家的法律肯定不会那么绝对，但还是会偏向弱势一方。这也是很多人做事肆无忌惮的原因。他们以为机动车不敢撞他们，摆出我最大的架势。其实这种现象显然不能用正常的方式来看待。我觉得还是可以借助舆论的力量对这种现象进行抨击，找出个别案例的重点批判。组织交通志愿者帮助抓闯红灯的人。如果被抓，他们将在红绿灯处执勤一周。如果他们在一周内找到替代品，他们就能完成任务。这样既能给司机一个交代，也能在一定程度上制止此类行为的频繁发生。再回到我们的问题，如果闯红灯白杀人的想法真的成为现实。后果不堪设想。司机的主观意识可能会让他们毫不犹豫地撞上人。这种困惑会不会更严重？答案是肯定的。行人可能只是侥幸闯了红灯，这可能真的是道德问题。但如果真的发生撞车事故，即使司机不负责任，还是要出人命的。所以我认为这种观点不可取。2行人闯红灯全责还是事故全责，机动车被判全责的案例不在少数。但也会出现机动车未被判定全责，但仍需赔偿的情况。这种情况下，机动车被判全责的概率还是很大的，很多朋友会觉得不可思议。行人闯红灯为什么违法？责任机动车在哪里？就我们国家来说，设置斑马线其实还有一个作用，就是鼓励机动车驾驶人减速慢行。很多司机在斑马线上会因为抢红灯不减速而加速，所以必须承担事故的全部责任。根据交通法，行人属于机动车前面的弱势群体，处于弱势群体的保护之下，机动车也应该承担更多的责任。先说机动车和行人交通事故的责任判定。如果500米内有人行横道，就会发生事故。没有证据证明行人在道路上闯红灯的，机动车负全责，行人不承担责任。行人偏离人行横道的，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；如果明确行人闯红灯，行人承担主要责任，机动车承担次要责任；如果行人偏离人行横道，突然闯入机动车道，行人负全责，机动车不负责任。在这些情况下，其实机动车是要承担赔偿责任的，只是会根据不同的情况划分不同的赔偿比例。这也提醒我们的机动车车主，开车出门，一定要小心遵守交通规则，尤其是在这些人行横道或者路口，一定要减速慢行。我宁愿等三分钟，也不愿等一秒钟。这句话小学就知道了。不仅对行人有用，对司机也有用。毕竟出了事对谁都没好处。