1三菱evo到底有多厉害？三菱evo和日产gtr没有可比性，日产gtr的性能远远超过三菱evo。三菱evo最大输出功率217kW，最大扭矩366N/m，最大速度242km/h，百公里加速时间5.9秒。gtr最大输出功率357kW，最大扭矩588N/m，最大速度315km/h，百公里加速3秒。看到这两款车出厂时的动力参数也能解释上述结论。但是，谁也不确定汽车改装后会怎么样。毕竟汽车改装在日本是合法的。两车价格差距还是挺大的。十代EVO的价格在50万元左右，而日产gtr的价格在100万元以上。EVO改装的空房更大。第十代EVO搭载4B11T发动机。经过改装和调校，它的输出功率可以达到1000多辆的惊人，百公里加速时间不到4秒，不输给几千万的跑车。对于国内的改装爱好者来说，入手一辆三菱evo是明智的选择。毕竟价格合适，改装的空房也大，但是提醒一下，国内改装要在法律允许的范围内。三菱evo停产了吗？蓝瑟的三菱evo车型已经停产。这是一款经典的日系性能车，深受国内汽车改装车友的喜爱。该车在2015年EvolutionXFinalEdition上市后，就停产了。早在1987年，WRC就取消了B组比赛的无限制改装，引入了基于商业样机的A组比赛。但这一规则要求参赛车模必须在2500辆市售车型的基础上进行选择，于是就有了基于三菱蓝瑟的性能车型，简称EVO。这款车搭载了经典的4G63发动机，也被称为红发动力。直到第九代车型，依然搭载这款发动机。从1992年到1993年，共售出5000辆汽车，刚好是三菱公司原计划销量的两倍。应该说第三代车型是最畅销的车型，正式诞生于1995年2月。这一代车型在外观上有了很大的更新，更像一辆跑起来的车。第五代车型是最经典的一款。1998年1月，第五代车型上市，增强了汽车的操控性和动力，最大马力280匹，最大扭矩380 N/m。