1自由光jeep行情2019款Jeep自由光2019款售价在20-120万之间：1。外观和内部空间方面，回头率很高，经常有人在路边停下来看。外观设计精致，美观大方，坚固耐用。当时有一种一见钟情的感觉，霸气。内饰肯定不如途锐霸气，塑料感略强，不够精致。但是和老款相比，真的改变了很多。它看起来像一辆豪华车。其实坐进去似乎空间并没有想象中那么大。后备箱容积不错，可以放四个大行李箱。总的来说比Q5大很多，比途锐小一点；2.在动力控制方面，对我来说已经足够了。起步速度和轿车差不多，持续加速性能不错。转速超过2K就更厉害了；如果你想要激情，点击运动模式。比霸道好，感觉和途锐差不多，略松，但底盘感觉紧凑扎实。80、90过弯感觉很满意侧倾；3.油耗配置方面，8速变速箱节油效果明显，高速巡航8，9L左右，目前平均油耗13.4L据说入华后改了机头，个人感觉还可以。除了导航迟滞，也不是不能接受。还有很多数字电视节目。2自适应巡航和定速巡航有什么区别？越来越多的汽车配备了自适应巡航功能。很多车主对这个功能的作用不是很清楚，即使知道也不敢用。早些年这个功能刚出现的时候，真的很难用，很窝囊。我没敢用，不过这几年有些车企做的挺好的。今天就来说说这个并不是特别新的电子技术，让大家对这个功能有一个比较客观的认识。什么是自适应巡航，它和定速巡航有什么区别？首先，我们需要知道什么是自适应巡航。自适应巡航就是我们常说的acc。虽然各车企的自适应巡航的逻辑和功能并不完全相同，但从根本上来说，自适应巡航是一种智能自动控制系统，它可以根据道路距离和前车的速度和距离，通过传感器在允许的范围内增减速度和车速。相比更成熟的巡航技术，虽然在使用上更强大，但并不普及。自适应巡航真的很难用吗？自适应巡航问世以来，一直备受争议，很多人表示用起来特别不放心。其实对我来说，自适应巡航最糟糕的就是舒适性差。如果您将跟车距离设置为最小，那么汽车仍然可以插入，您的车辆将立即减速到最小跟车距离，然后加速。如果设置离车较远的距离，可以最大程度避免急加速急减速带来的突兀感。但缺点是你会发现你的车越开越慢，因为会不断有车进来，行车电脑要和车达到设定的距离，所以会越开越慢。最重要的是，在路况复杂的路上，自适应环路不仅能让你感到放松，还会让你因为路况而变得极度紧张。当然，如果高速驾驶，长时间驾驶难免会出现驾驶疲劳和短时注意力分散的情况。自适应巡航确实可以在关键时刻挽救生命。总的来说，由于我国城市技术不成熟，路况相对复杂，现阶段自适应巡航还有很多不足需要解决。相对于传统燃油车，一些新能源车的自适应巡航功能相对更容易上手，也更可靠。另外提醒一下朋友们，目前的自适应巡航功能只能在高顶车型上看到，在售后市场有很多地方可以安装这个功能。原厂的自适应巡航还有很多问题，售后的可靠性也无法保证，所以也是不建议后期安装的功能。(中国网汽车auto.china.com原创)