1轮胎噪音突然变大。如果行驶中轮胎噪音突然变大，可能是轮胎里有脏东西。由于汽车在行驶过程中不可避免的会压到一些石料，这种碎石会卡在纹路槽里，随着轮胎一起旋转，所以整个行驶过程中轮胎噪音会突然变大。轮胎噪音突然增大，很可能是因为汽车各个轮胎损坏不均匀。一旦损坏程度更严重，轮胎噪音会继续增大。但也有可能是汽车轮胎胎压过高或过低，胎压过高，会造成轮胎刚度和轮胎噪声增大；如果胎压过低，轮胎与路面的总接触面积会变大，从而产生较大的轮胎噪声。胎压过高或过低，轮胎噪音都会增大，车速越快，轮胎噪音越大。轮胎噪音和隔音很简单。1.选择静音模式更强的轮胎，比如德国马牌轮胎，有专业的隔音条，降低轮胎噪音。2.要做好汽车的隔音，可以使用消音棉、减震胶、专用轮弧颚板等原材料。汽车隔音可分为车门隔音、汽车底盘隔音、汽车后备箱隔音和发动机罩隔音。3.保持合适的胎压，减少胎压异常对轮胎噪音的危害。4.尽可能选择实时路况好的平地，可以减少摩擦，降低轮胎噪音。5.及时清理粮沟内的沙子或其他污物。还需要注意的是，更换与原厂轮胎线、规格型号、知名品牌等不一致的轮胎。也会危及轮胎噪音；还有需要注意的是，非对称加密纹一定要分内外两侧安装，单个导向纹的安装角度要与轮胎的转向一致。另外，更换轮胎后应进行转子动平衡，防止轮胎偏磨和噪声。什么样的轮胎抓地力最好？在众多知名轮胎品牌中，倍耐力轮胎的抓地力更好，这也是全世界公认的。毕竟倍耐力是F1的特定经销商。要明白赛车轮胎主要是靠抓地力驱动的，所以必须要有很强的抓地力。可见倍耐力对握杆水平已经足够重视。以实际轮胎产品为参照，测试了邓禄普Sport-MaxxRace、米其林PilotSportCup2、倍耐力Pzeritrofer的抓地力。Pzeritrofer在外观上表现出优势，在三种轮胎中其深层纹理较浅。所以在道路操控上取得了突出的成绩，不仅转化为精准，驾驶可靠性高，刹车时的抓地力也是最有说服力的。米其林PilotSportCup2也很不错，只比倍耐力PZeroTrofeoR稍差。邓禄普Sport-MaxxRace是三个轮胎中干操控最差的。虽然转弯前制动踏板略显不足，但安全系数高，效率好，负载变化最可控。在轮胎领域，整体来看，与轮胎抓地力相关的知名品牌排名是：1。倍耐力2。固特异3。米其林4。普利司通轮胎。邓禄普6。德国马品牌。自然，危及轮胎抓地力的因素很多，其中温度是主要因素之一。当半光亮轮胎表面温度达到70左右时，可以达到最佳抓地力，相当于汽车在圆形运动场上跑2-3圈所达到的温度。而且标准气压对握杆伤害很大。如果要将抓地力融入到每一个具体的实时路况中，那么轮胎标准气压就必须进行相应的调整，而这样的调整并不是那么容易。所以在实时路况复杂的情况下，抓地力并不能完全体现出来。