2021年中网该不该改备案？2020年中网会改备案，2021年就不用了。据《机动车安全生产技术检测新项目和方式》，公安部将调整新的汽车年检项目，新规将于2021年1月1日实施。新规对私家车年检的规定如下：1。升级年检阶段：在线验证的新项目中，升级“召回安全缺陷”阶段，即在线验证中，如果汽车因存在安全隐患已被召回，工作人员会向买家提示汽车的召回状态。2.确立外观检查的范围：新规明确了中网、轮圈、车顶行李架、踏板、保险杠允许改装。也就是说，2021年新规实施后，不改变车标、车身颜色等就不需要进行备案了。并在有效范围内修改中国网。新规前更改中网备案有多不方便？2020年，中网将改为备案。届时，机动车外观必须接受检查。中国网属于汽车外观范畴。所以中网变更后，需要去车管所备案，变更车辆行驶证上的照片。此外，车灯玻璃、车身、色调、车顶行李架、保险杠、踏板、轮圈等。所有的汽车都属于汽车外观检查的范围，一旦改装，同样应该备案。换中网后车辆行驶证怎么换？中网变更后，申请必须在10天内到车管所备案。车管所统一后，需提前准备好以下原料向车管所申请修改变更。1.机动车内任何人的身份证件；2.机动车登记证书；3.机动车驾驶证；4.汽车发动机、车身、窗框拆解的，还需给予机动车安全生产技术检验标准确认。2什么是变速器尾齿？很多人不知道什么是变速器尾齿。本质上，“最终传动比传动齿轮”就是它的别名。传动尾齿一般由副轴传动齿轮和股市传动齿轮组成，分别安装在后传动轴上。它的主要功能是改变汽车的加速性能。根据改变尾齿的传动比，尾齿可以改变汽车的扭矩值。改装大尾齿的利与弊：改装大尾齿就是拆卸更换大尾齿。尾牙一般分为密齿比和疏齿比。拆换不同的尾齿车，会得到不同的性能，产生不同的弊端。密齿比：去除和更换密齿比尾齿可以增加车辆的扭矩输出，从而有效地赋予车辆更快的性能。而密齿比尾齿会增加车辆发动机的速比，每个档位会逐渐增加，从而降低每个档位的快速性，从而提前熄火。另外，近齿战况是公路版和比赛版，公路版适合普通街车或者长直路多的地方。竞赛版适用于拉力赛或跑道应用。齿薄比：一般带涡轮增压模块的车都会改成传动链比。由于涡轮增压器会提高汽车的发动机压缩比，发动机压缩比提高时输出扭矩也会增加，甚至会出现产能过剩。这时候就需要稀齿比，降低扭矩输出，提高各档转速，同时也避免起步时跑偏。