1别克朗威1.5t怎么样(别克朗威1.3t怎么样)？朗威1.5T和1.5L选哪个配置？有人说1.5T双离合不好用，1.5L担心动力不足。哪个更好？朗威日常用电充足。朗动15s搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力118ps，最大功率87KW，最大扭矩146Nm。配备两款变速箱，15s手动进取型和15s手动领先型配备6速手动变速箱(MT)，15s自动进取型和15s自动领先型配备6速手自一体变速箱(AT)。朗威通用新一代Ecotec小排量动力单元的代表。朗威的1.5LSIDIEcotec采用缸内直喷技术，双VVT，燃油效率更高。因为采用了和1.4TSIDIEcotec一样的模块化平台，所以在技术上和后者站在了一个高度。18款朗威1.5T车型的问题和17款朗威基本相同。附件和电子配置方面，车身尺寸为4718*1802*1471，轴距为2700mm，车内空间紧凑。最大功率124kw，峰值扭矩250Nm，匹配7速干式双离合变速箱。扭力悬挂瓦特连杆，其他配置主流。选车的时候一定要根据自己的实际情况来选择。别人说的不一定适合自己用。不要太纠结。2别克朗威1.5l两厢怎么样？这辆别克朗威其实就是早期的英朗。为了增加利润，通用改变了产品策略，把老款英朗变成了现在的朗威，用老款凯越变成了现在的英朗。所以这个朗威就是以前的英朗，也就是欧宝雅特。当然，关于它的来历，我们会在拆解案例的时候详细讨论。今天，我们就来看看这款别克朗威。容易开吗？驾驶质量如何？PTO变速箱拖了后腿。朗威的发动机有：1.5L自吸发动机和1.5T机械增压发动机两种动力配置，都是四缸发动机。我们的车是1.5T版本，最大功率124kW，最大扭矩250Nm。理论上，这款发动机的数据还不错。但是当你实际驾驶它的时候，你会发现无论是起步还是加速都很肉，动力输出会感觉有点滞后。这并不是因为发动机本身。发动机本身的质量还是可圈可点的。那么是什么阻碍了你呢？这是一台7速双离合变速箱。为了获得双离合的平顺性，这款车特意增加了双离合半联动和换挡时间。无论在起步还是加速阶段，很明显发动机转速一直在提高，但车就是不提速。半秒钟后可以感觉到离合器完全接合，动力完全输出。所以，开这辆车有种踩油门的奇怪感觉。当然，这些只在3挡以下的挡位比较明显，高挡要平顺很多。因为变速箱一直处于半联动状态，车辆低速爬坡能力完全不足，只好大油门推开。驾驶体验出乎意料。如果追根溯源，这款朗威其实源自欧宝雅特。所以这款车的整体底盘质感很欧式，和现在的韩系英朗完全不一样。过沟的时候，挂的时候没有太多犹豫，所以很简单。即使路面颠簸，过滤性也很突出，整车很扎实。这款车的底盘质感是标准的欧系车，远超日韩。朗威的转向也很好。虽然不轻松，但在这个价位是上乘的，指向性明确，力度适中，没有明显空缺。过弯时方向盘的反馈力是欧式的，清晰明确，整体操控表现有点出乎意料。别克朗威原地方向盘的转向力是多少？我们进行了一次测试。我们在同一路段(地面摩擦力相同)，胎压调整到厂家标准胎压。使用标准模式，我们在原位用张力计匀速旋转方向盘90度，取最大值。根据我们的测试，方向盘的原地转向扭矩为1.497kg，中等偏轻。发动机振动中等偏高。我们定量测量了发动机的振动。方法：水温正常后，关o 朗威这台1.5T四缸发动机的振动加速度为3.4m/s，偏高。发动机噪音中等-发动机噪音测试项目。测试方法：发动机充分暖机，水温正常，关闭空调，在正常怠速下进行测试；打开发动机盖，取下发动机盖，在发动机体上方20cm处采集噪声，取平均值作为车外发动机的噪声值；在车内，关闭车窗，让发动机以2000转/分的怠速运转。将噪声计放在方向盘正上方，取平均值，即为车内发动机的噪声值。我们测得朗威发动机外部噪声为69.1dBa，内部噪声为51.6dBa，外部噪声权重为30%，内部噪声权重为70%。最后得出一个综合值，供大家参考。近光照明不亮。对于汽车大灯来说，亮度是最重要的，所以我们测试了大灯的光通量。测试方法：以车灯前端为基点，距离立壁2m，在发动机正常工作状态下测试。使用曝光表获得近光照明范围内的最大值。经过测试，这款车的最大照度为4880lux，按照目前的测试结果来看是比较低的。1勒克斯相当于1坎特拉(流明)/立方米，相当于距离一米、发光强度为每平方米1烛光的光源垂直照射的光量。油漆颜色差，色差控制好。油漆色差是新增加的测试。通过色差可以看出厂家的采购、生产、质量管理体系是否严格。方法：用色差计在卷烟机中心取参考值。测量身体的其他位置，并记录最大位置。人体检测采样点不少于100个。一般来说，色差值在1.0以下，肉眼无法分辨；色差值在1.0-2.0之间，尚可，但仔细看就能看出差别；但色差在2.0-4.0之间，肉眼很容易分辨色差。经测试，朗威最大色差位于左前保险杠处，色差值为0.85E，比参考点更绿。属于色差不大肉眼难以分辨的范围，说明这款车的油漆色差控制的很好。如果不是双离合器......................毕竟来自德国欧宝，驾驶体验很欧式。1.5T发动机的动力输出也不弱，但是这个双离合变速箱确实拖了这车的后腿。有了更好的AT变速箱，驾驶品质可以提升一个级别。可惜这辆明明有赛车潜质的朗威，却被变速箱拖进了杂货铺。话又说回来，当然，在4S商场的折扣价区间中，朗威确实是不同凡响的。