轿车后轮胎内侧偏磨的原因，轿车后轮胎内侧偏磨的原因是什么

大家好啊，今天咱来说说这轿车后轮胎内侧偏磨的事儿。你说这好好的轮胎，咋就内侧偏磨了呢？这可不是个小事儿，得赶紧弄明白咋回事儿。

轮胎偏磨的原因

这轮胎偏磨的原因啊，可多了去了。咱得先从这底盘说起。你想啊，这底盘要是有问题，比如说四轮定位参数不准确，那轮胎可不就偏磨了嘛。还有啊，这轮胎层级和气压也得注意，要是层级不对或者气压不足，轮胎也容易偏磨。

底盘问题

这底盘的问题可不少，比如说前轮前束、外倾角、主销内倾角和主销后倾角，这要是有问题，轮胎就容易偏磨。还有啊，这轮胎层级和气压也得注意，要是层级不对或者气压不足，轮胎也容易偏磨。

轮胎层级和气压问题

这轮胎层级和气压也得注意，要是层级不对或者气压不足，轮胎就容易偏磨。比如说，你这轮胎层级高了，那它磨损就快，就容易内侧偏磨。要是气压不足，轮胎内弓，胎冠外侧磨损就快，也容易偏磨。所以啊，这轮胎层级和气压可得注意了。

避免轮胎偏磨的方法

这轮胎偏磨可不好，得想办法避免。咱可以定期进行轮胎换位，保持轮胎磨损均匀。每行驶 5000～10000 公里做一次四轮定位，避免轮胎不正常严重磨损。另外，咱还得定期保持车轮平衡度，要是车轮平衡度不达标，高速行驶时轮胎就容易偏磨。还有啊，咱得经常检查轮胎，在上高速前做好充分细致的检查，包括胎压、轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时处理。要是更换与调整四轮定位参数有关的底盘部件，那可得进行四轮定位。