1活塞销异响是什么原因?1.活塞和连杆衬套磨损过多,配合松动。2.修复连杆衬套时,尺寸定位不准确,衬套与连杆配合不好,可能出现活塞销异响。活塞异响现象是:(1)异响位于气缸上部,声音像是两个钢球碰撞发...
1活塞销异响是什么原因?1.活塞和连杆衬套磨损过多,配合松动。2.修复连杆衬套时,尺寸定位不准确,衬套与连杆配合不好,可能出现活塞销异响。活塞异响现象是:(1)异响位于气缸上部,声音像是两个钢球碰撞发出的“特殊”声音。(2)发动机温度升高后,噪音一般变化不大,有时会变得更明显,与活塞敲击异响区别较大。活塞出现异响后,可以用以下方法判断:(1)的断油试验是逐缸进行的。断油后声音明显减弱或消失。恢复供油后,会更明显。当故障足够严重时,会出现连续的双音。断油后,声音不仅会减弱或消失,还会加剧。(2)进行发动机震动油门试验。当油门急速抖动时,异响相当明显,声音的周期随发动机转速而变化。活塞销异响发生后,可根据其严重程度采取不同的措施。(1)如果活塞销异响轻微,可以继续行驶;但如果有维修条件,还是更换为好。(2)如果活塞销异响严重(在高速和常温下运转时声音非常明显),应立即修理和更换。(3)严格按照标准更换活塞销和连杆衬套,间隙配合要正确。2活性炭罐电磁阀故障会怎样?活性炭罐电磁阀失效,导致活性炭罐电磁阀失效,驱动无力,加速性差,混合气稀等。如果电磁阀一直关闭,碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多,最终充满整个碳罐,剩下的汽油蒸汽只能逃逸到大气中,污染环境,浪费燃油。相反,如果电磁阀一直处于开启状态,发动机进气中的混合气就会一直是浓的。同时,发动机的控制单元不会给出减少喷油量的指令,因为此时没有电磁阀控制碳罐。混合气太浓发动机会熄火,热车熄火后不容易启动。不要加油太满或太快。第二点要注意的是每次不要太饱,记得在接近饱的时候减速。加注过量容易导致汽油进入活性炭罐系统的管道。这种液体燃料进入碳罐,不仅损坏了碳罐本身,还会导致火花塞沿着管道“淹没”进气口,造成汽车加油后熄火直至无法启动的严重后果。
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