1活塞销异响是什么原因？1.活塞和连杆衬套磨损过多，配合松动。2.修复连杆衬套时，尺寸定位不准确，衬套与连杆配合不好，可能出现活塞销异响。活塞异响现象是：(1)异响位于气缸上部，声音像是两个钢球碰撞发出的“特殊”声音。(2)发动机温度升高后，噪音一般变化不大，有时会变得更明显，与活塞敲击异响区别较大。活塞出现异响后，可以用以下方法判断：(1)的断油试验是逐缸进行的。断油后声音明显减弱或消失。恢复供油后，会更明显。当故障足够严重时，会出现连续的双音。断油后，声音不仅会减弱或消失，还会加剧。(2)进行发动机震动油门试验。当油门急速抖动时，异响相当明显，声音的周期随发动机转速而变化。活塞销异响发生后，可根据其严重程度采取不同的措施。(1)如果活塞销异响轻微，可以继续行驶；但如果有维修条件，还是更换为好。(2)如果活塞销异响严重(在高速和常温下运转时声音非常明显)，应立即修理和更换。(3)严格按照标准更换活塞销和连杆衬套，间隙配合要正确。2活性炭罐电磁阀故障会怎样？活性炭罐电磁阀失效，导致活性炭罐电磁阀失效，驱动无力，加速性差，混合气稀等。如果电磁阀一直关闭，碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，剩下的汽油蒸汽只能逃逸到大气中，污染环境，浪费燃油。相反，如果电磁阀一直处于开启状态，发动机进气中的混合气就会一直是浓的。同时，发动机的控制单元不会给出减少喷油量的指令，因为此时没有电磁阀控制碳罐。混合气太浓发动机会熄火，热车熄火后不容易启动。不要加油太满或太快。第二点要注意的是每次不要太饱，记得在接近饱的时候减速。加注过量容易导致汽油进入活性炭罐系统的管道。这种液体燃料进入碳罐，不仅损坏了碳罐本身，还会导致火花塞沿着管道“淹没”进气口，造成汽车加油后熄火直至无法启动的严重后果。